郑州:日产天籁购车降1.2万元 送豪华礼包


 发布时间:2021-05-15 12:24:28

近日,编辑从上汽汽车郑州经销商处了解到,2014款MG6郑州现车销售,颜色充足,购车最高可享2.6万元现金优惠,另送原厂太阳膜、上汽礼包。感兴趣的朋友不妨关注一下,详情请见下表: 保养方面:2014款MG6享受厂家提供的三年或6万公里的整车质保服务。店内建议MG6的保养周期为5000公里/次。由于使用材料的不同,产生的费用也不同,更换机油机滤的费用大概为250元左右,更换机油三滤的费用大概在550元左右。以上价格与实际情况有所差异,具体价格以店内为准。MG6细节 ● 编辑点评: MG6采用五门掀背式设计,外观年轻、动感,充满活力。

动力方面基本够用,其最大功率为118kW,最大扭矩可达215Nm,最大转速为6000rpm。内饰简洁,储存安排合理有序。

记者从东风日产襄樊工厂获悉,该工厂目前正在进行扩建,明年完成扩建工程后产能将从现有的12万台/年提升至20万台/年,届时,襄樊工厂除了生产东风日产的天籁和楼兰外,还将导入新的车型。据东风日产襄樊工厂方面人士介绍,工厂以生产天籁为主。今年天籁计划销量是10万台,下一代天籁将达到18万台/年以上,因此今年动工对襄樊工厂进行扩建。事实上,襄樊工厂进行扩建不仅是为了增加天籁的产量。东风日产市场销售部副总部长兼销售部部长杨嵩称,“任何一个工厂的人都是理智的经纪人,投资这么大进行产能扩张一定有他的道理,可以肯定今后襄樊工厂将不只生产天籁。”杨嵩表示,投产新车型的日期不会太远。据业内人士推断,襄樊工厂投产的新车型将是更高端车型,极有可能是其高端跑车350Z。(王亚菲)。

近期,编辑走访东风日产北京华盛昌百旺4S店了解到,新天籁现车充足,颜色齐全。优惠方面,购车最高可优惠1.6万元,置换另送1.2万元置换礼包。具体如下: 购车热线:4008-118-709 东风日产新天籁在4S店保养、贷款、保险情况 东风日产新天籁质保周期为三年或10万公里,建议5000公里做一次保养,小保养费用大概在422元左右,大保养1000元左右,准确价格以消费者到达具体4S店为准。保险和贷款方面,东风日产新天籁全险费用在7500元左右,最低首付30%,期限为1-3年。东风日产新天籁车型介绍 新天籁与同门兄弟新轩逸保持一致,均采用了日产最新的家族式设计理念,塑造出更加时尚动感的车身外观。

对于年轻消费者而言,风格转变后的新天籁显然具备了更强的吸引力。车身尺寸方面,新天籁长宽高分别为4868mm×1830mm×1490mm。源自Altima的内饰设计也让新天籁的内部拥有了十分鲜明的层次感,除了在布局与配置上做出较大的调整之外,还加入了动感十足的黑色内饰。此外,新天籁的内饰无论做工还是用料,都已经非常接近日产高端品牌英菲尼迪的水准。新天籁搭载了2.0L与2.5L两个排量的发动机,并匹配全新一代的XTRONIC CVT变速箱。其中,编号为QR25DE的2.5L直列四缸发动机,最大功率为184马力,峰值扭矩达到227牛米。

但7月的中高级车市却似乎遭遇了寒流,只有寥寥几款车型保持了增长,而大部分车型则似乎被冻结,平均销量环比出现了大幅下挫。在销量排名前15家的主流乘用车企业中,7月份总计销量约为32万辆,比6月份的38万辆下滑约两成。与受雪灾冲击的2月车市相比,7月份的销量仅增5%左右,也就是说7月份是目前为止,2008年销量最低的一个月。在7月的车企销量排名中,上海大众、上海通用、一汽-大众分别获得了冠军、亚军和季军。在前1-7月累计同比增长上,一汽-大众在去年基数较大的基础上仍旧以16.73%增幅在三者中排名第一。数据还显示,在7月销量的环比增长上,前15位主流生产企业中,只有广州本田实现了环比57.09%的大幅度增长,其余厂家均出现环比下滑,其中北京现代7月受到物流等外部因素影响而大幅度下滑逾30%,奇瑞汽车以及神龙汽车的环比下滑幅度也超过20%。

奥运 股市 CPI 多方因素造成车市低迷 归结其中之原因,一则是由于奥运时期对物流的限制导致了北方市场的销量情况欠佳,并影响了北方车企对全国的4S店供货;二则是车市恰逢传统淡季,加上奥运会迁走了大部分消费者的注意力,所以对车市来说犹如雪上加霜;此外还要归根于上半年的股市低迷,普通消费者的购买力下降,加之政府的宏观政策因素影响以及CPI的高涨,所以消费者持币待购的情况大幅增加,这在中高级车市中尤为明显,取消近期买车计划的也大有人在。故多重因素造成了7月中高级车市的销量低迷。“新车效应”突显 中高级车竞争加剧 中高端车市的新雅阁、凯美瑞、新天籁分别销售17191、9439、8095台,新天籁第一次进入中高端车市前三名。

新天籁7月能否盘踞季军宝座呢,目前只能用偶然来形容,一个月的成绩不应该说成是必然。新天籁之所以能挤进中高端车市前三名,不外乎两个方面:首先是企业强大的攻势,助推了新天籁上量;其次要多亏北京奥运带来的“奥运效应”,新天籁主要销售区域为华南市场,从而避开了奥运经济的主要辐射区,快速抓住了关键的华南广东市场,使销售获得了大突破。领驭作为一代名车,尽管车型略显老态,不过在消费者心中的地位不可取代,新天籁妄图取而代之还为时过早。销售榜上冠亚军之争已经微妙的变化,之前由凯美瑞把持的中高级车型销量冠军的位置,今年下半年将完全被雅阁所取代,雅阁的销售态势出奇地强势,顺利晋升为中国一代神车。

而凯美瑞将因此下滑至第二位,不可忽略的是,从表面看凯美瑞的销售情况还是一如既往地出色,但是从同比上看,凯美瑞已经出现了高负增长,车型同比销量下滑明显,恐怕再过些时日,老二的位置也将不保,被其他车型超越也并非天方夜谭。

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