无锡:吉利GX7最高优惠0.2万元 现车在售


 发布时间:2021-04-19 05:28:52

近日,编辑从北京庆长风商贸有限公司了解到,长安CX20最高优惠0.4万元,现车充足,感兴趣的朋友可到店或致电咨询,详情见下表: 购车热线:4008-063-996 长安CX20在4S店保养、贷款、保险情况 注:以上部分价格会与实际情况有差异,真实价格以到店为准。长安CX20质保周期为三年6万公里,建议5000公里做一次保养,小保养费用大概在200元左右,大保养300元左右,准确价格以消费者到达具体4S店为准。保险和贷款方面,长安CX20全险费用在3000元左右,最低首付30%,期限为3年。长安CX20车型介绍: 长安CX20的整车设计非常大胆,尤其是前脸的造型更让人耳目一新。长安CX20并不像其他车型一样,整车的线条非常简洁明朗,前脸采用双横格栅搭配棱形大灯的设计,给人以粗犷的视觉感受。

内饰方面,CX20的仪表盘采用了比较流行的炮筒式设计,中控面板的最上方是空调出风口和双闪灯开关。CD音响面板带有一个圆形的小液晶屏,而空调开关、风量大小以及循环模式则采用了旋钮式设计,车内储物空间比较丰富,其后备箱空间也更加充足。凭借足够的车内空间,和较好的通过能力,CX20将成为家庭外出郊游不错的车型选择。动力方面,长安CX20搭载JL474QL 1.3L发动机,最大功率可达63千瓦,最大扭矩为110牛米,由于车身整备质量较轻,最高时速可达到160公里每小时。

继吉利集团正式完成收购沃尔沃之后,路透社的消息称,吉利汽车有可能于数周内与英国黑色出租车厂商锰铜公司(Manganese Bronze)达成协议,购入锰铜公司2,000万股股份,令吉利的持股比例增至51%。锰铜公司上半年税前亏损扩大,报道指该公司一直在寻找融资,自3月以来就在洽谈向吉利汽车配售2,000万股股份的事宜。锰铜公司执行长John Russell已表示,相信仅需数周便可达成协议。吉利汽车目前已持有锰铜公司20%的股权,若后者完成向其配股,持股比例将升至51%。锰铜公司上半年因针对向中国的一些生产业务转移计提了350万美元的额外亏损,并且相信下半年取得获利的可能性不大。

但预期明年能扭亏为盈,并于2012年的奥运会中受益。

随着吉利的一纸声明,吉利收购VOLVO终于由“传言”变成了“事实”,尽管双方距离最终协议的达成仍然尚待时日,但吉利现在无疑已经站在VOLVO未来“东家”的领先位置,除非发生大的变故,否则双方接下来的“卖点”将只剩下最终协议达成的时间、最终协议价格等不多的几个。不过吉利洽购VOLVO一事仍然牵扯出了两大让人遐想无尽的热点悬疑:一是一旦收购成功,吉利如何经营、能不能经营好VOLVO这个世界级的高端轿车品牌的问题;另一个就是在这场旷日持久的VOLVO收购战中,和VOLVO关系更紧密、实力更为雄厚的长安汽车为什么不举牌?前者,是一个新兴汽车企业收购老牌汽车企业必然要面临的“考题”,当年的上汽收购双龙、印度塔塔收购捷豹路虎、北汽洽购欧宝萨博均遭到此类质疑,吉利此番收购VOLVO自然也概莫能外,不过以李书福我行我素的行事风格,此类问题对他而言自然不难回答甚至是不屑回答,想想也是,仅仅十年之功,李书福就将一个白手起家的吉利汽车带到了今时今日的位置,汽车准生证的卡喉之痛、国有企业的逼人之势、汽车市场的莫测之机、品牌技术的灼人之惑……凡此种种艰难险阻,李书福均能信步走来,在这样的背景下,我们甚至可以大胆猜想:倘若李书福亦不能经营好VOLVO,那么何人还能比他做得更好? 第一个悬疑只是例行公事,那么第二个悬疑就相当让人玩味,在这场VOLVO旷日持久的争夺战中,和福特关系更紧密、实力更雄厚、VOLVO走向和自己关系更大的长安汽车集团为什么一直保持沉默?是规模偏小的VOLVO不入中国第四大汽车集团的“法眼”?还是对长安VOLVO未来的走向早已胸有成竹?抑或是集团忙于内部事务的纠葛,对海外业务根本无暇他顾?否则我们很难想通,和福特汽车有多年的合作基础、旗下也在生产VOLVO品牌、资金技术实力在国内均处于第一阵营的长安汽车集团为何偏偏对VOLVO可能花落吉利无动于衷,要知道,一旦VOLVO归入吉利旗下,那么长安VOLVO的未来发展多多少少会受到影响。

目前,除了吉利汽车,当事方均对VOLVO可能花落吉利一事保持沉默,最终走向如何?两大悬疑如何解释?我们不妨拭目以待。(贺江华)。

吉利 方面 费用

上一篇: 上海大众推出宽体轿跑凌渡 7款车型

下一篇: 青岛:迈腾最高可优惠1.7万元 店内现车充足



发表评论:
图文推荐
相关阅读
热点话题
网站首页 | 网站地图

Copyright © 2012-2020 玉树资讯网 版权所有 0.23940