2015款林肯MKC售价信息公布 约合20.7万起


 发布时间:2021-04-09 01:42:06

上海通用汽车宣布雪佛兰赛欧3 AMT自动挡车型正式上市,新车提供有3款车型选择,售价区间为6.89-7.99万元。此外,该车还可以享受3000元国家节能惠民补贴。『配图为手动挡车型』 赛欧3 AMT车型亮点在于动力系统,与2014年12月份上市的车款不同,最新推出的均为自动挡版本,使用了供应商为马瑞利的第四代AMT变速箱,其特点在于无需脚踩油门,车辆就会如传统AT车型一样自动慢速向前行驶或向后倒车。此外,赛欧3 AMT全系还标配了发动机启停系统。据悉,赛欧3 AMT提供两种发动机可选,其中1.3L发动机的最大功率为103马力(76kW),1.5L发动机的最大功率为113马力(83kW)。油耗方面,1.3L AMT车型综合油耗为5.3L/100km,1.5L车型油耗为5.4L/100km。在配置方面,赛欧3 AMT三款车型相比手动挡没有明显区别,只是全系增配了坡道辅助系统,其他配置方面均和手动挡相同。

(文/汽车之家兴珉)。

北京车展上,现代除了带来了一款全球首发的小型车VERNA外,还带来了一款重量级的B级车,那就是代号为YF的新车,这也是这款车型在中国的首次亮相,该车被称为是新索纳塔。北京现代副总经理、销售本部副本部长熊伟接受记者采访时表示,新车将于明年上半年在北京现代投产上市。YF只是该车的一个内部代号,在中国也有可能命名为i50,最终的中文名估计要到年底才能确定。这款名为YF的车型是新一代索纳塔,它最大的特点就是四门Coupe的车身造型,这是新车的一大创新设计。北京现代表示,该车沿用了现代在ix35身上采用的现代汽车“流体雕塑”理念,这种设计风格代表了以后现代汽车的新的设计风格。YF原型车的长、宽、高分别为4820mm、1835mm、1470mm,轴距达到2795mm。

在动力系统方面,该车采用现代汽车全新研发的θ-II双CVVT发动机,和之匹配的将有6速手自一体变速箱和6速手动变速箱两种变速箱。(王灿彬)。

不同品牌准新车价格差别很大,这也能从一个侧面反应,一辆车的价值不能紧紧依靠新车购买价来衡量,购车不能为“价格”所动。与汽车有着类似使用状态的手机为例,无论新品市场如何风生水起,最终仍会回归于品牌和服务体系。相比较而言,手机还是每1~2年就更换的产品,而汽车的使用周期至少6~8年。因此,选车应用更理智的眼光去选择。

近日,有消息称,全新宝马X1将会推出长轴版车型,新车并会配备第三排座椅。据悉,这款新车有望会在今年的巴黎车展中全球首发,并于2015年正式销售。全新X1将采用宝马集团的UKL前驱平台,底盘编号或为F48。【之前曝光的宝马全新X1谍照】 新款宝马X1长轴距版主要针对中国、俄罗斯和美国市场,而长轴距版车内还会配备第三排座椅,同时行李厢空间相比标准轴距版也将更大。【之前曝光的宝马全新X1谍照】 全新一代宝马X1将采用宝马UKL前驱平台打造,由于采用前驱设计,新款X1的操纵稳定性和安全性都将有所提高,成本也将有所降低。新车的比例与Active Tourer类似,都是标准的前驱车比例,因此X1那种修长的感觉一去不复返。另外,新车前脸也采用宝马最新样式。【之前发布的全新宝马X1效果图】 同宝马家族的其它车型一样,全新的宝马X1也将采用宝马的家族式设计语言,整车线条饱满,充满张力。

大灯样式有所调整,同时下进气口尺寸更大,更具视觉冲击力。据相关信息,全新X1的车身尺寸也比老款有所增加。【现款宝马X1】 动力方面,全新宝马X1将搭载多款汽油和柴油发动机,其中包括1.5升三缸TwinPower涡轮增压汽油和柴油发动机。顶配车型还将搭载B48 2.0T发动机,此外,也会有插电式混合动力系统车型推出。传动方面,新车将配备ZF的9速自动变速器,同时四驱车型将采用瀚德的多片离合四驱系统。编辑点评:换代MINI、宝马1系等都是宝马UKL平台的产物,新平台更加突出车型轻量化、节能高效的优势,并且成本也会到更好的控制,更使得这款车可以加长,这种加长版本车型必定会受很多人惊讶,但是其销量也同样会受到中国消费者的欢迎。(谢嵩)。

日前,御捷汽车推出了330电动车,新车将有铅酸电池和锂电池两种选择。前者共有四款车型,售价区间为3.08-4.58万元(不享受国家补贴);搭载锂电池的车型预计在下半年上市销售,如进入国家新能源汽车补贴目录,将享受相应补贴政策。● 车型介绍: ◆ 外观造型参考起亚Picanto,整体设计小巧精致 我们可以看出御捷330造型参考了起亚Picanto的设计风格,整体看起来小巧精致,前脸部分,新车前进气格栅采用镀铬边框设计,并在中央镶嵌有御捷品牌的LOGO。此外,新车前大灯组采用不规则造型,配合倒梯形的下进气格栅和两侧雾灯,使新车看起来更加活泼。车身方面,新车长宽高分别为3450/1500/1480mm,轴距为2385mm,定位于微型电动车,并采用五门掀背设计。侧面一条笔直的腰线从前翼子板向车尾延伸,并与尾灯相连,使新车侧面看起来更加动感。车尾部分,新车尾部设计较为紧凑,尾灯组采用L型设计,后保险杠造型较为简洁,并在两侧设计有雾灯。此外,新车采用了麦佛逊式独立前悬架和拖曳臂式非独立后悬架。

◆ 内饰设计简单,配置较为丰富 内饰方面,御捷330内饰设计较为简单,但功能较全。新车提供全黑和米色两种内饰配色风格,并采用四座布局,其中座椅根据车型配置不同有织物和皮质座椅可选。配置上,御捷330将配有倒车雷达、遥控中控锁以及真空制动助力。此外,根据配置的不同,新车还会搭载彩色液晶显示屏、空调、转向助力等。◆ 最高时速大于100km/h,纯电动续航里程大于150km/h 动力方面,御捷330提供铅酸和锂电两种电池供消费者选择,其中锂电池版本搭载最大功率18马力(13kW)的交流电机,最高时速将大于100km/h,纯电动续航里程大于150km,达到国家对于电动汽车的财政补贴的“双80”标准。● 补贴政策 由于御捷330铅酸电池版不能获得国家补贴。不过御捷330的锂电池版将会在下半年推出,该车在最高时速和最大续航里程两方面达到了国家“双80”标准,未来还是有一定可能进入国家新能源汽车产品目录,并获得相应补贴。● 关于御捷汽车: 『御捷捷顺电动车』 御捷汽车是河北御捷马集团旗下品牌,此前御捷汽车是生产低速电动车的品牌,旗下拥有不少低速电动车产品。

随着去年年底御捷捷顺车型上市,御捷开始走向高速电动车市场,而此次发布的御捷330也是该品牌面向高速电动车市场的又一个新产品。目前拥有御捷汽车在河北和山东拥有三座工厂,可年产整车32万台。目前御捷汽车已经确立了要在2015年实现售出整车15万台的目标,这一目标比2014年销量翻了两番。● 总结: 御捷330拥有着不错的外观设计,在配置方面也非常丰富,此外其锂电池版车型在纯电动续航里程和最高时速上,达到了我国对新能源车型补贴的“双80”规定。随着御捷330的推出,我们看出御捷汽车这个曾经的低速电动车企业正在努力尝试向高速电动车行业发展,这也是新能源汽车的一大发展趋势,不过御捷汽车未来将要面对的问题将是如何树立品牌形象,以及未来高速电动车销售网络的布局。(文/汽车之家耿源)。

车型 新车 系统

上一篇: 大众掌握主动权 保时捷管理层或遭大众“清洗”

下一篇: 商用车销售旺季不旺 销量预计下降50%左右



发表评论:
图文推荐
相关阅读
热点话题
网站首页 | 网站地图

Copyright © 2012-2020 玉树资讯网 版权所有 1.19720