SUV追尾半挂车致两死一伤 大车若无其事开50公里


 发布时间:2021-04-21 20:21:24

重庆长安福特马自达、一汽轿车补充召回部分福克斯、蒙迪欧致胜、马自达3及奔腾轿车。重庆长安福特马自达汽车有限公司、一汽轿车股份有限公司按照《缺陷汽车产品召回管理规定》的要求,分别向中国国家质检总局递交了召回报告,决定于二00九年四月二十七日开始实施的部分福克斯、蒙迪欧致胜、马自达3及奔腾轿车召回活动的车辆范围扩大,补充召回的车辆总数共计一万三千零九十七辆。重庆长安福特马自达汽车有限公司补充召回二00九年二月十六日至二00九年四月七日间生产的蒙迪欧致胜2.3L、福克斯2.0L及福克斯1.8L自动档车型,召回车辆总数为一万一千五百二十一台;补充召回二00九年三月十六日至二00九年五月十三日间生产的马自达3 1.6L自动天窗版、马自达3 2.0L手动和自动豪华版,召回车辆总数为三百九十四台。一汽轿车股份有限公司补充召回二00九年三月五日至二00九年三月三十日间生产的部分奔腾轿车,召回车辆总数为一千一百八十二台。本次召回范围扩大的原因是天窗玻璃总成供应商没有建立起产品追溯管理体系,影响了对召回车辆范围的确定。

召回范围内的车辆天窗玻璃总成可能产生开胶、脱落现象,存在安全隐患。据悉,重庆长安福特马自达汽车有限公司、一汽轿车股份有限公司将对扩大召回范围内的车辆采取免费检修措施,以消除隐患。同时两公司将通过特约经销商主动与该范围内的用户取得联系,安排免费维修事宜。完。

京华时报讯(记者古晓宇)在国外频频传出事故的特斯拉自动驾驶终于让中国的司机也中招了。昨天,有网友详细公布了自己在使用特斯拉自动驾驶时发生的事故。据网上爆料的网友介绍,其驾驶的是一辆刚收到的特斯拉ModelS,并多花两万多元安装了自动驾驶套件。据他公布的事故经过,当时他行驶在北京的北五环上,开启了自动驾驶。事发时,在他前方最内侧车道有一辆事故车(桑塔纳)停放,在前车绕行后,特斯拉的自动驾驶并没有识别出停放的桑塔纳,自动作出了加速的选择,导致发生了碰撞和剐蹭。所幸事故没有造成人员的伤亡。该特斯拉车主认为,特斯拉自动驾驶对障碍物的识别有点糟糕,因为前面的障碍物足够大,留给车辆的反应时间也足够长,但车辆并没有作出正确的反应。当然这位车主也承认,自己在使用自动驾驶时双手离开了方向盘,这一点是不应该的。另外,该车主还对特斯拉在事故后的处理方式表示了不满。据他介绍,在事故发生后,他按流程报案、报保险,但出于程序员职业素养,致电了特斯拉中国上报该系统bug,但对方对该车主上报的情况只回复道“一会儿将把保险定损的电话发给你”,没有更多的表示。

一代车王舒马赫现在正躺在医院里昏迷不醒,他的头部遭到了严重的撞击。不过他并不是在赛车场上受伤,而是在滑雪场。更加让人啼笑皆非的是,他发生事故时并不是身处时速300公里的F1赛车,而是一块滑雪板。根据现场录像显示,事发时舒马赫的速度仅有10多公里/小时,不巧的只是他摔倒的时候正好脑袋磕在了石头上。作为一个半辈子都在和风赛跑的车坛传奇者来说,这样的事故真可谓是“阴沟翻船”。在这里,我们除了要衷心祝福老车神尽快康复之外,也得学着提防平日里开车时身边可能存在的“阴沟”。1 路边开门易伤人 我曾亲历过突然开门闯的祸。一次记者开车载着几个朋友去吃饭,兴许是肚子都饿了,当记者将车停靠在路边甚至还没有完全停定时,后排靠马路的朋友已经心急火燎地打开了车门,事故瞬间就发生了:一个骑车的中学生由于对突然打开的车门躲闪不及,重重地撞上了车门,强大的撞击甚至连车门内衬都开裂了,而中学生更是全身擦伤,倒在地上半天回不过神来。

不幸中的万幸是经过检查,这个中学生身体没有大碍。如果是个老人或者妇女,结果怕是没有那么幸运了。应对之道:专家建议,车子临时在路边停下来时,作为乘员,绝不能突然拉开两侧的车门。对你来讲不安全,对后方的来车和行人来说也不安全。事先一定要向外观察,而司机朋友也应该根据倒后镜对将要开门下车的乘客作出提醒。2 饮料瓶变身炸弹 有杯架的汽车也许还好,但如果没有合适的杯架,很多乘客为了图方便,就顺手把饮料罐放在座位或是中控台上,淘气的小孩子甚至有可能直接扔在地上。殊不知,此时的饮料罐就如同定时炸弹随时都可能带来危险。安全专家指出,当汽车开动时,尤其是加速时,放在座位或地板上的饮料瓶会跌落或四处滚动,一旦嵌入离合器或油门踏板下,立即会影响驾驶员的操控,因被饮料瓶垫住刹车所造成的交通事故也时有发生。

应对之道:据说,不少饮料商在饮料瓶上印有“车内勿乱扔”的字样,以提醒人们注意乱扔饮料瓶可能带来的严重后果。在车上喝完饮料,应该将饮料瓶放置在不易滑落的地方,比如说门边的储物格,以防止滚落的饮料瓶给你操作车辆带来麻烦。3 聊天、微信易分心 这又是我亲身经历的一件事:在某次试驾活动上,由于高速公路前方修路,车辆纷纷减速。但我前面的试驾车却在毫无减速的情况下追撞了前方的车辆,后果相当严重,所幸人员安全。事后问起前车驾驶者当时的情况时,这位驾驶者承认,就是因为事发时副驾驶席上的人正在和他聊天,并指着窗外的某处风景让他看。就在他扭头去看的时候,便完全没能感知到前方的车辆减速了。据有关部门测试表明,开车时司机与他人谈话聊天,注意力会下降20%至70%,严重影响驾车安全。

与专心驾驶的司机比较,发生车祸的机会约高出4倍。而这还是指普通的谈话,如果司机和乘客发生争吵,这种危险还将大幅提高。应对之道:作为乘客乘车时,最好少开尊口,别滔滔不绝,没完没了,还非得司机回答。适当说说话可以,但前提是别让司机太分心,于人于己都好。4 车前下方有盲区 前几天在某个景区的停车场,我就亲眼目睹了一辆车趴在供行人行走的楼梯上,样子非常滑稽。不用说,这位闯了祸的司机一定就是吃了车前盲区的亏了。说起车前侧下方盲区,还让我想起另一件事。有一次试驾活动,几位记者正在对一辆试驾车的车厢内饰进行拍摄,而其中一位记者就随手将摄影包放在了紧挨着车头的地面上。结果,等拍摄完毕,这位记者发现自己的包不见了。几经寻找,却在试驾车的车底被发现。

原来当车里的记者在挪动车辆的时候,根本就无法看到车头下方的摄影包,因此体积并不小的摄影包被卷进了车底下。好在照相机已经被拿出,这位记者没有遭遇更大的损失。人们更常见的车前侧盲区事故多见于侧面,好比侧方位停车,后轮的位置可以从后视镜中获得,而前轮的位置却只能依赖感觉,这往往会让车辆前轮剐蹭路沿,导致轮毂损伤。应对之道:关于车前侧下方盲区导致的事故一般发生于停车前后,一般只要养成小心停车的习惯就能够避免。比如在侧向停车的过程中如果没有把握,可以下车观察,并与路沿保持适当的距离,而在启动车子之前,同样应该绕车观察一周,了解车辆周边的环境。如果能做到上车前的观察,那位司机也不会把车开下楼梯了。5 车顶盲区险剃头 听说车顶自行车架的最大危险在于,开惯了小车的驾驶者,很容易忽略自己头顶的自行车,当他以往常的习惯下车库时,后果真是不堪设想。

我可是也亲身体会过上方盲区带来的尴尬。记得有一次驾驶着一辆大型MPV,在地下停车场进行倒车时,因为一心通过后视镜观察车辆后方的状况,却忽略了车后上方的车库限高栏杆。好在车速不高,加上限高栏杆只是悬挂于天花板,因此未对车辆造成损伤。但这已经教给记者一个道理:以后倒车可不能只看地面了!也许,对于大卡车、大客车司机来说,观察上方环境早已是职业习惯,但对于普通的小车司机来说,这习惯一下子还真的很难养成。应对之道:无论是在狭窄的地下车库,或是在枝丫密布的户外,倒车的时候我们都不能只专注于地面。高处的障碍物,不仅难以通过后视镜观察,同时就连车载倒车雷达也难以发现,因此我们的建议依旧是,在没把握的情况下请不要偷懒,多下车观察。

有条件的话让同伴下车指挥就更好了。而对于临时加高车顶(例如安装了自行车)等情况,请务必在车内显眼的位置做出标示,以提醒驾驶者。6 车后盲区藏凶险 有这么一起案例:江苏吴江的车主沈某,在路边办好事后准备驾车离开。上车后,沈某观察了后视镜,发现并没有行人,同时倒车雷达也未发出任何警告提示。随后沈某便放心的开始倒车。谁知,倒车的过程中轿车猛烈颠簸了一下,伴随着一声异样的声音,像撞到了什么东西。沈某心知不好便赶忙下车查看,这不看还好,一看吓得沈某脸色苍白,说不出话来。地上有一男童已被自己的车轮碾过,躺在血泊之中。沈某急忙将小孩送到苏州儿童医院进行抢救,但男童终因伤势过重,抢救无效死亡。应对之道:车辆后方的矮桩是很可怕的东西,倒车雷达未必感应得到,而通过后视镜同样无法看到,这就是盲区。

如果是矮桩那也就算了,更可怕的地方在于,如果车辆停放在公共路面,车后很可能蹲着一位只顾埋头玩耍的儿童!如果停车的地方人口密集,那么车辆启动前则必须要下车环视四周。7 两侧盲区莫轻视 刚买了新车的陈先生兴冲冲的行驶在马路上,在一个红绿灯前,他与一辆大卡车并排停车。结果绿灯起步没开出多远,旁边的大卡车就蛮横的变线过来,陈先生尽管已经采取了紧急刹车,但无奈卡车变线太急,还是把自己新车的半边车头刮得面目全非。等双方都停下来之后,陈先生异常恼怒地质问卡车司机为什么这样变线,卡车司机却无奈地表示,当时变线的时候根本就没有看到陈先生的车辆。陈先生半信半疑地上了卡车,惊讶地发现,如果小车停在卡车驾驶室一侧的位置,通过后视镜还真的看不到! 应对之道:如果自己驾驶着小车平行行驶于大型车辆一侧时,必须保持高度警惕,并与其保持适当距离。

只要条件允许,请尽快超越大卡车,因为就如陈先生发现的一般,对于大卡车、大客车来说,行驶于车辆两侧的小型车辆通常是很难观察到的。对于车辆两侧的盲区,其实对于小型汽车也同样存在,你也许会发现,当侧面车辆行驶到距离自己很近距离的时候,便无法通过后视镜看见它们了。对于这种侧面盲区,最好的解决办法便是谨慎变线。变线前应俯身观察后视镜以尽可能多的观察车辆后部的状况,并且在变线前打灯示意,以便让后方车辆提前做好应对措施。8 A、C柱后藏盲区 刘小姐开车进入小区大门的时候,撞上了左边骑自行车的小孩子,好在速度不快,小孩子只是从自行车上跌落擦破了点皮而已。让刘小姐感到奇怪的是,在撞上自行车前,自己竟然对此毫无察觉。光天化日之下,速度也不快,怎么就会撞上自行车呢?一番研究后,刘小姐发现,原来,爱车粗壮的A柱是事故的元凶。

在某个角度下,这条A柱甚至可以完全遮住车外一个大人的身影。应对之道:既然知道前侧方向存在盲区,那么我们在转弯的时候便要格外的小心,没有把握时应该摆头观察A柱后方的情况。同样,某些车粗壮的C柱对于驾驶者的影响就更大了,很容易在倒车的时候影响驾驶者的观察。因此,对于习惯倒车时扭头观察的驾驶者来说,也必须同时注视两侧后视镜进行倒车。9 车灯开了仍会“夜盲” 刚拿到驾照没多久的黄女士某天晚上开车出门购物,结果在小区一个没有路灯的拐角,竟然径直爬上了绿化带,导致车辆严重受损,人也受到了惊吓。事后根据黄女士回忆,事发时虽然车灯已开,但由于缺乏路灯照明,因此车辆两侧还是难以观察,结果不小心就碾上了路沿,慌乱之下,还误踩了油门,导致车辆彻底开上了绿化带。

夜间因为缺乏有效照明,为车辆造成了全方位的盲区。应对之道:虽然每一辆车都装备有车灯,但灯光的投射范围始终有局限,比如在黑暗的弯道中,车灯就难以覆盖弯道内侧的位置,这就可能导致车辆与弯道内的物体和人发生磕碰。那么行驶在昏暗的街道,我们该怎么做呢?首先减慢车速,如果发现观察弯道内侧环境还是没把握,可以打开转向灯辅助照明,转向灯不算明亮的灯光在慢速下照亮几米内的环境还是绰绰有余的。当然,为了防止与路边的行人发生擦碰,环境允许的话也可以短促鸣笛以提醒路人。10 低速追尾 追尾是很可怕的事故,那些在高速公路上追尾大货车的惨烈事故照片,看得让人背脊发凉。但事实上,大多数的追尾事故并非在高速公路上发生,而追尾的原因甚至都不是因为前车减速,你说奇怪不奇怪?我前些日子在公交车上就目睹了一起类似的事故,那是在一个三车道因为修路而并为一个车道的拥堵路口,所有的车都拼了命的往里挤,记者所乘的公交车也在往旁边一个车道并线,很显然旁边车道的越野车并不希望公交车并进它的前面,它只能尽量缩短与前车的距离,不给公交车并线的空间。

可是慌乱之中它却没有控制好车距,直接吻上了前车的屁股。由于交通混乱,加上缺乏公认的让行原则,这样的事故在我们的身边频繁的发生着。应对之道:在拥堵的环境下,车距可以适当降低,但绝对不应该降低到冒险的程度,一切都应该在驾驶者的水平控制之中。另外,建议驾驶者们将开车看成工作,应该更加心平气和的对待,往往焦躁而斗气的心态就会成为酿成事故的导火索。南方日报记者 朱钦。

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