工信部:加强和规范专用校车生产企业准入管理


 发布时间:2021-04-15 11:00:55

美国“汽车三巨头”捉襟见肘、丰田汽车也发生了自1941年公布年度收益以来的首次亏损……全球金融风暴的来袭,使汽车业率先感到了瑟瑟寒风。国内汽车业也未能在这场金融风暴中独善其身。我们该如何面对经济危机?经济危机能否成为商机?这绝非痴人说梦。因为从历史上看,每次金融危机,都是一次商机。发生在上世纪30年代的金融危机,北美汽车业受到重创,大批中小车厂倒闭,通用、福特和克莱斯勒伺机推出一批以V8发动机为主的流线型设计产品,受到市场欢迎,逐渐成为底特律“三巨头”,雄霸世界车市。而1978年底第二次石油危机的爆发,引发了汽车业萧条。在高油价下,以生产小型车为主的日系品牌开始受到追捧,日本汽车于1980年首次击败美国成为世界第一。如今的经济危机,也必将深刻影响汽车业的格局,带来新的机会,成就新的霸主。

如此看来,如果把握得好,中国汽车业应该有机会在这次经济危机中打一次翻身仗。其实在这方面我们还是有些“资本”的。首先,中国汽车具有巨大的市场。中国具备购车条件的有上亿个家庭,而目前私人轿车保有量还不到两千万辆,有着巨大的增长潜力。其次,此次政府对汽车行业支持力度之大、速度之快,为历史罕见。在美国还在为是否该为汽车巨头提供补助争论不休时,中国政府已经出台了《汽车产业调整振兴规划细则》。这等于给了汽车行业的发展一把“尚方宝剑”。怎样才能让“危机”真正成为“商机”? 一方面,正好趁着这次竞争加剧的机会,淘汰一批规模小、不具有竞争实力的小企业,让劣品和弱品尽快消失。而相对成功的车企也应该静下心来审视原先的不足之处。第二,自主品牌应该尽快摆脱低价、低质策略,进行产品升级和战略转型,增强竞争力。

第三,好好琢磨琢磨《细则》中鼓励汽车大面积下乡的事儿。到2020年,农民人均纯收入比2008年翻一番。到时候,会有更多的农民买得起汽车。强劲的购买力,为国内汽车企业渡过难关起到了支撑作用;而农村,则为汽车企业提供了新的广阔市场。第四,在新能源汽车的开发上,因为都是刚刚起步,国内企业与国际巨头的差距不大,应该抓住这一代表趋势的领域。总之,哪个企业更积极地面对这次危机,哪个企业就抓住了这次机遇。(修宇)。

2月9日零时至2月15日24时,免费车与收费车分道行驶,专用通道统一设置于收费广场左侧,对符合免费条件的车辆采取“不发卡抬杆放行”;收费车辆入口发卡、出口交卡交费。免费专用通道统一设在左侧 据首发集团介绍,收费主站将设置小型客车免费专用通道,小型客车流量大的重点保障匝道站设置免费专用通道,专用通道统一设置于收费广场左侧;其他匝道站不设免费专用通道。设置小型客车专用通道的收费主站及匝道站前1000米、500米路侧安装提示标志,提示内容为“小型客车靠左”。市界收费站由所属收费运营单位提前与周边省市进行沟通,有条件的设置专用通道。ETC右侧道改为小客车免费通道 与去年“十一”黄金周首次实施小客车免费通行的“入口发卡、出口收卡”不同,今年春节小客车走高速公路,入口不发卡抬杆放行。收费主站和设有小型客车专用通道的匝道站,出、入口分道行驶。小型客车按照交通引导标志,行驶免费专用通道快速通行,其他车辆通行普通车道正常领卡、交费。同时,收费主站和小型客车流量大的匝道站ETC车道正常使用,将ETC右侧普通车道作为小型客车专用通道使用;其他匝道站ETC车道正常使用,普通车道车辆混行,小型客车免费通行。

首发集团表示,各收费站在车流高峰时段保证开道率达到100%,必要时将正常收费车道临时降级使用,并适时启动复式收费、复式发卡措施,保障车辆快速通过。■ 保障 高速路严重拥堵时将导行 高速路免费期间,首发集团所辖路网内部分收费站点通行压力更大,这些站点将成为保障重点,如京藏高速清河主站、北安河站、昌平西关站、回龙观站、八达岭长城站;京承高速京承主站;京开高速西红门主站、榆垡南站;京港澳高速杜家坎主站、琉璃河站;京哈高速白鹿主站;京平高速夏各庄站等。免费通行期间,遇突发情况将采取打开掉头阀导行、出口免费分流、启动应急预案、道路导流放行等应急保障措施。在容易出现拥堵的重点路段,信息中心及各路段监控中心将利用道路可变情报板发布通行信息,引导车辆行驶并行的国省干线公路,以发挥路网整体运行效率,平衡路网流量。首发集团介绍,遇到周边路网承载压力大,如收费站出口不远处有红绿灯、环岛,交通流量集中涌入,倒灌主路造成大面积拥堵。这种情况将及时通知交警、路政,加大疏导,特殊时期由交警强行分流主路车辆。因特殊原因,未能导出的滞留车辆,由收费站、服务区负责运送必需补给品,做好服务工作。

【措施】 1.当高速公路主路出现严重拥堵时 由养护、路产、收费单位配合交管局采取断路、导行措施。因车辆拥堵导致断路时,将被堵车辆由距堵点最近收费出口免费导出;同时收费分公司配合交管部门打开站区掉头阀,养护单位配合交管部门打开路段掉头阀,车辆由掉头阀驶入对向车道顺向行驶,由最近出口免费通行。2.当免费政策吸引大量车流驶入高速公路时 由交管局在道路、收费站区进行交通疏导工作,必要时采取高速公路入口封闭措施,路方配合做好收费站区交通组织工作。3.如出现低温雨雪冰冻、雾霾、大风、暴雪等特殊天气时 各收费运营单位按照交管局指令采取封路措施,及时向社会发布道路通行信息,引导车辆合理安排出行路线。道路长时间封闭的情况下,采取打开路段掉头阀,就近收费出口分流等方式,将滞留车辆导出。(记者 汤旸)。

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