摆脱驾驶盲区 拒绝阴沟翻船


 发布时间:2021-03-08 16:45:44

受“世越”号沉船事件影响,2014年釜山国际车展在平静的氛围中开始。活动最引人注目的地方是车模们的衣着。部分模特穿着及膝裙子或者长袖连衣裙,摆出沉稳的造型。另一部分车模则穿着雪纺上衣或是裤子。她们的造型也尽量克制着以往煽情的表现,而改变为凸显车辆的方式。部分海外整车品牌为了介绍车辆,让明星突然作为模特登场也吸引了不少眼球。釜山车展首次介绍品牌而出现的明星有介绍玛莎拉蒂的演员车胜元,捷豹路虎邀请的歌手金镇表,英菲尼迪邀请的演员李瑞镇,大众邀请的演员苏志燮。

梅塞德斯-奔驰在发布会之前对登场的明星进行了保密,介绍新型c-class时,赵寅成却突然出现。赵寅成分享了自己在目前拍摄中的电视剧中驾驶新型c-class的经验,积极的进行了车辆宣传。活动主办表示,今年车展正式登记的媒体人超过了一千名。相比2012年车展增加了30%以上的记者,相比去年召开的首尔车展,登记的记者也增加了很多。主办方一位相关人士表示,相比2010年和2012年,参加企业大幅增加,媒体的关注也提高很多。

(实习编译:朱蕾 审稿:李小飞)。

日前,北京汽车发布公告称,将于2015年上半年开始,在沧州、重庆两地分别开工建设旗下北京现代的第四和第五工厂,两大基地计划年产能均为30万辆。公告预计,两大工厂将于2016年左右开始投产。这意味着,2016年开始北京现代将陆续增加大约60万辆的产能,加上目前北京三大生产基地的100万辆产能,届时北京现代的产能将扩充至160万辆。记者了解到,2014年北京现代的销量目标为110万辆,虽然目前最终销量仍未公布,但业内预计全年应该在112万辆左右,同比增长约8%。

“沧州和重庆的两个新工厂将用于生产第九代索纳塔等畅销车型和未来的新车型。”北京现代公关科的一位知情人士对《每日经济新闻》记者介绍说,北京现代希望通过在重庆设厂进一步打开西南市场。“新增的60万辆产能应该会逐步释放,在2016年全部实现的可能性不大。”汽车分析师张志勇向《每日经济新闻》记者表示,“在销量增长和产能的实现之间有一个时间差。” 据悉,此前北京现代旗下的三家工厂均位于北京,随着新工厂建设,北京现代还将在两地组建销售公司。扩充产能的不止北京现代一家,日前湖北发改委正式批准了东风本田申报的产能扩建项目。

大众、通用、宝马、捷豹路虎、沃尔沃等品牌也在铺设产能。据中国汽车工业协会常务副会长董扬预测,2015年汽车销量的增长将在7%左右。亦有观点认为,我国2015年的产能将达到4000万辆以上,存在产能过剩的风险。张志勇对《每日经济新闻》记者表示,“成熟的车企需要考虑在全国的布局,并提前规划产能,这些都属于车企的正常决策,结构性的产能过剩是一直存在的。中国汽车工业协会助理秘书长叶盛基也认为,短时期内合资车企面临的产能过剩问题并不严峻,而自主品牌的形势则不太乐观。(实习记者 冒诗阳)。

近日,广西钦州一停车场发生悲剧。一位女性车主在倒车时,没有发觉女儿已下车并走到了车后面,等她察觉车轮碾压到异物后下车查看,才发现女儿已倒在车轮下。事实上,因驾驶盲区导致的交通事故屡见不鲜,对于刚刚上路的菜鸟级车主来说,起步和倒车时一定要仔细查看周围,特别要留意视觉盲区。本期汽车学堂,就向车主介绍一些容易被忽视的驾驶盲区。盲区一: 车辆AB两柱 支招: 避免大角度偏转 车辆的A柱和B柱最容易形成驾驶盲区,其中A柱指挡风玻璃和左前车门之间的柱。在车辆拐弯时,会不同程度遮挡驾驶员视线,其中尤以左转弯时遮蔽较严重。B柱在驾驶舱的前座和后座之间,盲区主要是在车辆的右侧,当车辆在行驶中,需要大角度拐到外侧时,B柱遮挡视线范围非常大,有可能与右侧正常行驶的车辆发生碰撞。因此,车主在驾驶车辆时,应通过前后移动身体,避开A柱遮挡的盲区,尤其在拐弯的时候,可以减速慢行,提前观察前方的路面情况,同时尽量避免大角度偏转。

倘若一定要大角度拐弯时,必须经过两到三次观察车的右侧路况,缓慢移动,保证安全。盲区二: 室内外后视镜 支招: 可加装曲面镜 后视镜盲区可以分为驾驶室内后视镜盲区以及驾驶室外左右侧后视镜盲区。前者对于车辆后保险杠正后方,低于后车厢高度的物体,驾驶员无法发现。而后者主要是由于后视镜观测范围有限,并不能完全收集到车身周围的全部信息。通常来说,右边的后视镜盲区很多人都知道,而左侧后视镜的盲区似乎很少有人提起。事实上,车主在行驶过程中尤其从辅路上主路,从左后视镜没看到车辆,假如加速大角度切上最内侧车道,是很容易与正在最内侧车道高速行驶的车辆发生碰撞。对于后方视野盲区,车主应在开动车辆前养成检查车尾是否有障碍物的习惯。而对于驾驶室外左右侧后视镜盲区,当车辆需要变线或者拐弯时,需提前打转向灯保证安全,由于当时车身与车道形成一个角度,左后视镜的视野也相应偏转了一个角度,刚好看不到较近的最内侧车道情况,所以每次大角度并线时总要转头仔仔细细看上一眼,慢速偏转。

盲区三: 车头和车底 支招: 起步前观察前后 很多汽车为了追求流线型及降低风阻,前挡风玻璃坡度越来越小,也导致驾驶人对前方视线观察不到位,而假如有小朋友或者小猫、小狗在车底或车前玩耍,不注意就会酿成惨剧。因此,在行驶过程中,为了规避车头盲区带来的安全隐患,司机要尽量与前车保持长一些的距离,以防追尾。而在起步前最好察看前后情况。对于车底盲区,别无他法,只能提醒车主要细心,不能迷信倒车雷达,因为倒车雷达也存在盲区,当很小的孩子在车后时,也可能不报警。进入驾驶舱前,要养成围车观察一圈车辆周围与车底的习惯,启动车辆时,按几下喇叭再前进。(记者徐靖)。

车辆 盲区 记者

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