起亚寄望印度市场 弥补在华低迷销量


 发布时间:2021-03-02 01:16:42

近日,编辑从长沙地区东风悦达起亚4S店了解到,目前购狮跑优惠现金2.45万元,少量现车,感兴趣的朋友可致电经销商详询。详情见下表: 车型 指导价(万元) 现价(万元) 优惠幅度 保养方面:厂家为新狮跑提供5年或10万公里的质保(先到为准) ,店内建议保养期为5000公里,更换机油机滤费用在300元左右,更换机油三滤费用为400元。(具体价格以4S店为准) 起亚新狮跑 起亚新狮跑细节 ● 编辑点评: 在外观上,新狮跑以更加流畅的设计语言,带来强劲、精炼的全新视觉观感。秉承“Design KIA”设计理念精髓,新狮跑对车体前脸、尾部进行了全新设计。新狮跑内饰更显科技与质感,为消费者带来了更佳驾乘享受。(文/马娅)。

目前诸多韩国汽车配件公司已加入到批评现代汽车工会的行列中来。26日,由众多配件公司组成的韩国汽车产业联合行业协会发表题为《汽车配件行业界对现代汽车工会罢工的立场》的声明,敦促“工会应当立即停止利己斗争”。联合行业协会在声明中称,在过去26年里,现代汽车工会共举行过22次总计382天的罢工,给现代汽车及相关配件公司分别带来13.3万亿韩元和7.5万亿韩元的供货损失。今年由于工会罢工及拒绝晚班和加班等要求已给相关配件公司造成1.7万亿韩元的损失,若工会进行全面罢工,每天将会造成795亿韩元的追加损失。声明还称,诸多配件公司即使在罢工期间也要拿出固定经费。同时为了完成在罢工结束时所累积的工作量,公司还要发放50-250%的追加劳动工资等,这将导致公司的收益更加恶化。

现代汽车工会不仅拿着平均9400万韩元的年薪,还在韩国汽车行业不景气的情况下提出无理要求并以罢工为武器进行威胁恐吓。这让年薪水平为3700万-4800万韩元的配件行业所感受的相对剥夺感无法胜言。此外,汽车配件行业协会还高呼,“韩国国民应当以谴责的目光来看待现代汽车工会。若不改变斗争一边倒的劳资文化,配件行业就会首先破产进而也会将导致现代汽车工会消亡。(记者 李小飞)。

不久前,某女歌星因挪用车牌被交警处以5000元高限罚款。沸沸扬扬的网络讨论中,始终没有离开套牌车这个关键词。在网上论坛和许多汽贸公司的经营项目中,办理、买卖套牌车也是汽贸公司一项重要的服务项目。一辆正规报价四五十万的轿车,在套牌车经营者手中,售价仅仅四五万元。在他们的承诺中,车辆和号牌等手续,一周左右就可以办妥。在现实中,套牌车违反交通规则,甚至犯罪的新闻已屡见不鲜。那么,套牌车分为哪几种?又是通过怎样的手段流向社会?记者暗访套牌车经销者,勾勒出套牌车的利益江湖。一些汽贸公司主卖套牌车 奥迪A6L2.4手自一体豪华型,九成新售价4.8万;奥迪Q7越野车,九成新售价9.8万……这样的销售信息在一家某森汽贸有限公司的公司主页上。对于所售车辆如此低价的原因,该汽贸有限公司经理李辉则明确告知,“车辆都是套牌车,所以价格便宜。” 类似的销售信息,在北京某发汽贸有限公司的公司主页也同样存在。公司负责人表示,该公司主要从事二手汽车贸易,集销售、汽车维护为一体的综合性团队,有着一支高素质的营销策划精英团队,具有丰富的成功市场战略合作经验。一家名为某发汽贸有限公司的销售人员表示,销售的汽车都是走私车,可以套牌后使用,车辆标准大多是在市面上四五十万以上的豪车,而售价则是几万元到二十万元左右。

李辉甚至表示,顾客的要求是他们服务的唯一标准,公司技术实力雄厚,拥有固定修车厂,十几名车辆维修工程师及车辆改装人员,能满足所有客户的基本需求,给客户利益以最大的保障。“我们可以把手续、牌子都做好,一起给你。”李辉承诺,一辆走私的奥迪A6汽车,售价在4.8万元。如果需要套牌,再加几千元就可以一起办妥。李辉口中的套牌,是指通过伪造或者非法套取其他车辆号牌及行驶证等手续上路行驶的车辆。同样,在网络中打着汽贸公司的旗号,经营走私车、套牌车的公司都以车辆的低价位来吸引购买者,并都承诺可以为客户所购买的走私车套上车牌。对于套牌车是否可以肆意驾驶,李辉向记者表示,车辆套牌后,要谨慎驾驶。李辉向记者传授开套牌车的经验,在城市中行驶时,交警主要是拦截违章车辆,如果车主遵守交规,被拦截的可能就微乎其微了。“一旦被交警拦下来,车主应该主动接受检查,一定不要逃跑,下车后态度要不软不硬,不能害怕,交警要啥你就掏啥,镇定自若的肯定一点问题都没有。一旦交警问‘谁的车’,你就直接答‘借朋友的’,不用过多解释。”李辉说,尽量避免深夜外出,深夜中的夜查相对较多。开车时不要溜边,因为那是无照驾驶的迹象。

套牌车来自走私或流浪车 在某森汽贸有限公司网站中,留有位于北京右安门外大街的地址,但记者前往并未找到该公司。北京某发汽贸有限公司所称在东直门外大街的公司所在地,记者也未发现该公司的踪影。几家汽贸公司的销售人员均不愿透露所售车辆的具体来源,李辉表示,“这些车都是走私过来的,走私价格肯定不高,你都在价格上占了便宜了,还问它是怎么来的干吗啊?” 北京亚运村二手车交易市场,二手车销售人员王毅(化名)向记者描述了低价套牌车的来源。这名销售人员说,一些套牌车来源是5年海关监管期内的车辆,或过了监管期但外籍人士回国了,车也就不要了。老旧破车多次转手但没有过户,辗转几次后变成了流浪车,现在已经找不到原车主了。还有一种是单位的车辆,但是单位已经倒闭。“所谓的走私车,大多是不法商通过走私或者被海关扣压的车辆流出,从国外不经过海关检查运往内陆销售的外国车辆,其中也分为纯粹的拼装车和黑车,或者质量严重缺损的车辆。还有就是为了逃避车辆进口税,一些国外非正当车商制造及二手车改装的车辆。” 一家自称北京二手车有限公司的销售人员承诺,该公司有多年的走私车与套牌车售车经验,一定会让客户满意地选到车辆。

购买套牌车的程序是,通过联系索取车辆报价及相片,决定实地看车试车以电话方式联系,“具体看车事宜需要到公司洽谈,交易成功后我们负责将车送上高速公路,可直通全国各地。报价表都为基本价格,车辆价格会因为实际配置不同而有差异。”销售人员一再强调:“质量可靠,我们的所有车辆都是走私车。” 北京管得严 要去外地看 记者在某森汽贸公司网页中选择了一辆2011款奔驰C300时尚型,报价为4.5万元。李辉告诉记者,“买了走私车的人,几乎都是用来做套牌车,要不你上不来牌子怎么办?所以,现在的是裸车的报价,要是套牌,还需要再加几千元,大概五万出头的样子,能接受吗?” 当记者提出要当面看车的时候,李辉表示,他们的车辆都在西安,在北京暂时无法看到现车,“现在北京管得严,没有现车能看,我们只是在北京的一个办事处。” 李辉表示,所售车辆九成新,开过的里程不超过3万公里,车况良好,质量可以保证。北京二手车有限公司的销售人员表示,客户来车行提车必须要订车,然后车行进行套牌,客户看车试车,最后付清余款。“现车不在北京,要是不放心就得去广东看一眼。” 在这名销售人员提供的程序中,客户先通过网站确定好需要的车型、颜色、排量等,用短信的方式发到公司业务员手机上,并通过网站或联系客服下订单,其中包括套哪里的牌照,购车人地址、电话、姓名等信息。

“为了保证客户的诚意,我们收一两千元的订金,可以通过业务人员索取账号。”这名销售人员称,订金到账后马上安排工程人员进行车辆套牌改装。为了消除记者疑虑,销售人员坚称:“付了订金如果怕我车行不发车,可以在到银行办理时留好回执单,这就是办理的证据。指定时间内要没拿到车可到司法部门投诉。我们做生意靠的是信誉。购买者也可以上门提车,一般一周左右就能到所在城市,我们再让工作人员给你结清尾款。” “大套”三万 “小套”四五百 在亚运村二手车交易市场的销售人员王毅看来,套牌车一般分为两类,一类是声称自己车牌丢失,向车管所申请一套新的号牌,这样旧号牌就能使用在颜色、型号相同的另一辆车上。“如果不想这样,或者自己只有车没有北京牌子,就得找卖套牌车的人了。” 除了直接购买一辆套牌车外,李辉表示,有许多车主自己有一辆汽车,但是想套用别的号牌,随意违法行驶。即使被电子警察抓拍到,也不会查到自己头上,“或者买的就是一辆不能过户的黑车,他们都想套个牌。” 据称,这样的套牌,在一些销售套牌车的汽贸公司同样可以做到。在李辉看来,这种套牌分为“小套”和“大套”。所谓的“小套”,就是制作一套假冒车牌,车辆本身不经过任何改动,费用只在四五百元。

“‘大套’就贵了,因为需要将车辆发动机号、机动车登记证、行车证都复制一遍,这个做完了之后,不仅外形和号牌跟套牌车一样,就连发动机型号都一样,足以以假乱真。‘大套’需要你把车开过来,费用得3万块钱。” 李辉说,由公司人员负责寻找套牌车的目标,车辆颜色、型号要与被套牌车相同。“再把套牌车辆的发动机号和车架号码打磨去掉,重新打上被套车辆的发动机号和车架号,做个假的机动车登记证、行车证等证件,最后把假牌照挂上去。” 对于是从哪获得的被套牌车辆信息,李辉不愿多说,“我们有我们自己的路子,这个你放心,被套的车,肯定和你的车型号和颜色都一样。” “这种套牌的手段在北京也有,但是现在越来越隐秘了,没有特别接洽的熟人介绍,一般找不到能改的人。”王毅说,北京套牌市场的隐秘让这样的套牌车从外地市场开始流入北京。一些汽车销售人员也会将销售信息卖给套牌车的销售人,通过这些信息,他们就能掌握被套车辆的型号、颜色以及个人信息。“我们公司的信誉度和专业度都很高,‘大套’不收押金订金,你把车开过来,一星期后你带着钱过来把车开走。”对李辉而言,这样的“大套”是利润最高并且风险最小的一种套牌方式。

(记者 赵喜斌)。

起亚 印度 公司

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