济南:三菱翼神全系钜惠1.5万 现车有售


 发布时间:2021-01-19 20:05:47

近日,编辑在济南地区广汽汽车4s店了解到,目前店内有传祺GA3现车在售,购车优惠1000元,更有神秘大礼包相送,感兴趣的朋友可以到店详细了解。保养方面,传祺GA3享受厂商提供的三年或十万公里的整车质保,常规保养周期为5000公里/次,常规小保在300元左右,大保则要根据车况而定,如更换机油和三滤,费用在500元左右。2013款传祺GA3 2013款传祺GA3细节 ● 编辑点评: 传祺GA3的车身尺寸分别为4570mm、1790mm、1490mm,轴距为2620mm;GA3的整体设计年轻富有活力,前脸在一定程度上保留了家族式设计元素,张扬的大嘴前格珊配合引擎盖上硬朗的线条,凸显出整车的力量感,比较符合当下年轻消费者的口味。

(文/罗宇宏)。

编辑从广汽三菱南京大乘4S店获悉:三菱新劲畅南京最高优惠1.5万元,现车充足。详情请咨询经销商。具体行情如下表: 外观方面:尽管帕杰罗劲畅进入国内时间不长但其实在海外地区已经上市有几年了。但是“布雷式前脸”依旧硬朗而耐看,在庞大的车身上配合相当流畅和谐。侧面线条设计相比帕杰罗要圆润得多,同样保留了帕杰罗车系硬派、棱角分明的设计。内饰方面:劲畅内饰设计简约平实,大面积银色的装饰面板、高亮度银色外环仪表盘、上深下浅双色调处理的中控,局部使用的深色桃木材质。方向盘采用三幅真皮多功能方向盘,并集成了具有定速巡航控制键,配合运动轻便感十足的拨片换挡杆,在操控便捷的同时极大地提升了驾驶乐趣。

动力方面:3.0L V6的发动机是帕杰罗车系的入门排量,这台发动机在车系中经常可见。163kw(222Ps)的最大功率、281nm的最大扭矩在目前一些高功率版本的2.0T发动机面前还是稍嫌不足。但自然吸气的动力输出线性且稳定性高是游走野外的信心保障,配合5前速自动变速箱。注:以上部分价格会与实际情况有差异,真实价格以到店为准。编辑点评:目前广汽三菱帕杰罗劲畅全系最高优惠1.5万,颜色可选。更多优惠请致电经销商。

编辑从三菱长春4S店获悉,三菱劲炫最高降3.28万。据店内销售人员介绍,目前店内三菱劲炫少量现车,购车无需预定。ASX劲炫以其原装进口的活跃在年轻用户群体中,三菱ASX劲炫拥有时尚动感的外观,延续着三菱家族式的鲨鱼嘴造型。ASX劲炫搭载的MIVEC发动机,配备6速运动模式的CVT变速器,保证ASX劲炫强大平顺的动力输出,此外DVD导航、全景天窗都是不错的配置,五年10万公里质保期也远远超过同类竞品。ASX劲炫与欧蓝德同出一平台,但是尺寸上却比欧蓝德小一圈。

外观上差别也不是很大,梯形的大嘴加上类似鹰眼设计的大灯很容易让人印象深刻,充满运动化表现的前脸也正体现着三菱制造产品的理念。动力方面,新劲炫ASX2.0L车型采用三菱4B11型2.0升MIVEC发动机,在转速达到6000rpm时可输出123kW的最大功率,而在转速达到4200rpm时则可以输出197N·m的最大扭矩,新劲炫ASX 2.0L两驱官方测试百公里综合工况油耗7.5L-7.8L。编辑点评:三菱ASX劲炫的前脸与OUTLANDER劲界有些类似,都是鲨鱼嘴造型前脸,继承了三菱家族的风格。

首先是自主品牌轿车能否从三菱汽车此举之中得到有益的借鉴?其次是长城汽车两年前做出的调整是否更及时、有效?最后,三菱汽车在中国的轿车合资企业将何去何从? 昨天,国内媒体纷纷引用国外媒体报道称:“三菱汽车公司日前确认,公司不会继续研发轿车,而会将注意力放在SUV车型上”。据报道,三菱汽车之所以“不会继续研发轿车”,主要原因在于:“轿车是一个竞争激烈的车型领域,想要盈利很困难”。这不禁让人想到竞争激烈的中国市场。蓝瑟﹒翼神 首先,自主品牌轿车能否从三菱汽车此举之中得到有益的借鉴?在过去的两年间,自主品牌轿车呈连续下降走势,一些企业更是快速下滑。

这其中,固然有合资企业轿车不断下探,甚至已经到了A0级,同时还有非常亲民的价格。那么,通常以较低价位切入市场以吸引消费者的自主品牌,拿什么与人家竞争?又怎样实现盈利?如今,像三菱汽车这样具有一定实力,具有较完整轿车产品线的跨国公司都不再继续轿车研发,我们是不是也该引以为戒,防患于未然?当然,并不是说每个企业都东施效颦一般,不再继续研发轿车,就一窝蜂的扎入SUV市场,而是扬长避短,找到适合自身发展的健康路径。其次,长城汽车两年前做出的调整是否更及时、有效?报道称:“三菱公司未来将有限的研发经费放在SUV、插电式混动车以及电动车上,不会再考虑轿车”。

这又让人联想到,早在两年前,长城汽车在哈弗SUV累计销量突破100万辆之际,集团董事长魏建军宣布:作为一个独立品牌,哈弗将专注于SUV市场,进而成为与路虎和JEEP齐名的全球SUV品牌。此后不久,长城汽车也暂停了对轿车车型的研发,更加专注于SUV市场,引起业界内外广泛议论。现在再看,长城汽车的调整是不是更超前、更及时?当然,三菱汽车专注于SUV,同样也会给中国企业在这一细分市场带来一定的竞争压力。最后,三菱汽车在中国的轿车合资企业将何去何从?三菱汽车在中国有两家合资企业,其中的东南汽车以引进和生产三菱轿车为主。据中国汽车工业协会数据,2014年,东南汽车销售轿车6.40万辆,同比下降44.43%,市场份额仅为0.52%。

那么问题来了,在三菱汽车“不会继续研发轿车”之后,东南汽车的戈蓝、蓝瑟和蓝瑟﹒翼神等轿车后续产品来源何在?毕竟东南汽车只有一个SUV产品——君阁,2014年全年销量只有3位数,无法承载合资企业的产能及发展。至此,已有的轿车产品已经是惨淡经营,如果后续车型不能及时跟进,那么,东南汽车的前景又在哪里? 还有一点不能不提,三菱汽车在中国还有汽车发动机合资项目。现在,三菱汽车已经“不会继续研发轿车”,那些适合匹配轿车的中小排量发动机是不是也就断了后续的技术提升与改进呢?三菱汽车该不该及时给个说法,而关联企业也应该未雨绸缪,变被动为主动。

(记者 张宇星)。

三菱 翼神 济南

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