上汽发布iVoka全新“城市攻略”


 发布时间:2021-01-14 19:33:26

美国NBC夜间新闻近日公布了一辆SUV行驶时发生自燃的视频,而视频中驾车的女子对此毫不知情。幸而路上另一位车主用手机录下了汽车自燃的过程,并及时提醒女子靠边停车。女子从车内出来后不到数秒汽车火势一下变大。事发当天,车主Susan King正在奥兰多4号州际公路驾车,但她并未发觉车底开始自燃。公路上的另一位车主Meredith Olinger发现了这一状况,并及时提醒King下车。King事后表示:“我出来后车突然就被火焰吞没了。真的要感谢Olinger,多亏她及时提醒我才没出事。实在是太吓人了。” 据了解,起亚SUV车主实际上为King的朋友Tyla Kennedy。出事车型为2012款起亚索兰托,此前因引擎问题被起亚公司召回,但由于Kennedy的这款车是二手购买的,而起亚仅仅将召回通知发送至了原车主处,因此她实际上并未收到任何召回通知。专家建议,购买二手车的车主可以上网查询车辆VIN码,确定自己的汽车是否属于被召回车型,以免发生安全隐患。

(实习编译:万若霖 审稿:刘洋)。

汽车各种“限令”呈蔓延之势。一面是汽车高速度增长、高密度聚集,一面是城市半径快速扩张、道路增速缓慢;一边是二三线城市按捺不住,一边是“先行试水”的北上广仍受“堵局”困扰。专家认为,诊治“拥堵综合征”,一招限令难奏效。《苏州市道路交通安全条例》5月1日起正式施行,规定当地政府可根据情况调控机动车保有量及种类、可限制机动车使用频率或合理提高机动车驾驶人的道路交通使用成本。虽然苏州市有关部门表示,限行限购将按实际交通情况而定,暂时没有明确日程表,但仍被认为已释放出信号。此前,贵阳已先期开始实施限购;成都开始启动尾号限行措施用以治堵。广州从去年7月宣布实施汽车限购政策后,今年4月,“限外”新政又开始征求意见。汽车专家钟师坦言,苏州已拥有汽车235万辆,包括天津、深圳等国内许多城市汽车保有量迅速从百万上升到200万辆以上,交通拥堵压力持续增大,实施“限购”,从而对总量进行控制,可以说是许多地方政府的“无奈之选”。

在中国各大城市中,此起彼伏的“堵城”之困,迫使一些城市率先做出“艰难选择”。然而,从已经实施限购政策的北上广来看,近期已经纷纷遭遇新的“烦恼”。在实施免费摇号措施的北京,近几个月来购车摇号指标申请一路走高,到今年4月,已达148万多个。最新一期的北京购车摇号中签率降至1:80.6,再创历史新低。在实施拍卖车牌措施的上海,车牌价格也持续“高烧”,去年下半年以来拍卖价更是进入“快车道”,从5万多元迅速蹿升到今年3月的9万多元。华东师范大学教授余南平认为,已“限购”城市也不断面对“限令”带来的新烦恼,这说明“以卡为主”不是城市治堵的最佳方案。记者在北京、天津等多地调研发现,“堵城”频现是积重难返的“紊乱综合征”,原因来自多方面。交通工程专家杨东援教授说,推出限行政策的合理性前提,在于能够提供被优先发展的公交系统作为出行替代,否则一面不允许有车族开车,一面又无法提供足够的公交资源,缺乏合理性。

“不能只盯着‘限牌’、‘限行’、‘限购’,否则边际效应会递减得更快。” “面对堵城效应,应多从‘增量’上想招法。”汽车行业专家贾新光则认为,香港、东京、巴黎、纽约、伦敦等大城市公共交通占出行的比例均在六七成以上,有的高达九成,而与之相比,我国城市公交的比例明显过低。北京交通发展研究中心主任郭继孚建议,优化城市功能布局,如建立城市副中心,实现“职住平衡”,从源头上减少交通生成;建立以交通为导向的土地开发模式,避免潮汐交通和早晚高峰的严重拥堵;从粗放式、单一部门的管理,升级为动态性、精细化、智能化的多部门协作。

针对抢黄灯交通违章行为的处罚规定,各地执行情况如何?本报记者今天对一些省市进行了采访了解。根据相关省市交管部门提供的信息,大多数地方交管部门将严格执行对抢黄灯的处罚措施,小部分城市表示因电子警察系统暂不支持抓拍抢黄灯、等待公安部出台操作细则、冬季冰雪路面导致路口标线模糊不清等原因将暂缓执行。抢黄灯违法行为如何取证,是人们关注的一个焦点。据了解,由于一些地方抓拍闯红灯车辆的电子警察系统目前暂不支持抓拍抢黄灯的违章车辆,对抓拍设置进行修改还需要一定时间,目前对于抢黄灯交通违章行为主要以路面交警现场纠正和处罚为主。待设施全面调整以后,则采取电子警察抓拍方式。对于抢黄灯的电子取证,有交管部门参照闯红灯的取证方式,照三张照片,黄灯亮起以后,车辆通过停止线为第一张照片;第二张是经过路口时;第三张是通过路口后。

三张照片齐全,则确定车辆抢黄灯交通违法行为。对于广大司机来说,倒计时信号灯或绿灯闪烁提醒设备无疑会带来很大方便。这类设备,在一些城市或路口有,还有一些没有配备,很多城市表示将逐渐增加倒计时信号灯设施的数量;也有一些城市认为,是否推广要视当地机动车数量、交通流量等情况再决定。各地已有的提醒信号设备包括:读秒信号灯,便于驾驶员估算刹车距离与时间;数字显示相位灯,绿灯变黄灯前逐格消减,最后一格的时间相对较长,留给司机一定的反应时间;多相位箭头指示信号灯,黄灯开启前先闪烁3下绿灯。一些地方表示,希望有关部门能够尽快出台实施细则,以便更准确执法。

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