福田普罗科推出多款环卫产品 亮相环卫装备展


 发布时间:2020-11-24 09:59:23

昨天,受到美国国务卿克里参观等利好消息刺激,福田汽车强势涨停,并带动新能源汽车板块大涨。据新华网报道,美国国务卿约翰·克里15日在参观北京福田康明斯发动机有限公司后表示,希望中美两国进一步加强在清洁能源领域的合作,共同应对气候变化带来的挑战。福田汽车出资额占福田康明斯注册资本的50%。在上述消息影响下,福田汽车昨天强势涨停。这也促使新能源汽车板块普涨,万向钱潮涨停,众和股份涨停。第一创业证券投资顾问刘新燕认为,随着雾霾区域扩大和雾霾程度加剧,环保工程正在逐渐替代房地产开发成为地方官员新的政绩工程。在这种背景下,新能源汽车已经脱离了“概念”阶段,正在形成产业规模,这一板块值得中长线关注。(记者王浩娇)。

近日,福田汽车长沙新厂正式奠基。新工厂投资32亿元,占地面积1500亩,拥有国际先进的生产技术和制造工艺。据福田汽车党委副书记、新闻发言人赵景光介绍,福田汽车1999年就在湖南长沙建立了汽车工厂,年产能为10万辆。2010年和2011年,福田长沙汽车厂产销量均超过10万辆,产能日益吃紧。新厂建成后,福田长沙汽车厂总产能将达到30万辆,预计可实现年销售收入300亿元,新增就业5000人。新工厂主要生产福田旗下中重卡、皮卡、SUV、高端轻卡等产品系列。(晓赵)。

近日汽车之家网友向我们提供了一组福田全新SUV的无伪装谍照,根据我们之前了解到的信息,新车的内部代号为U201,但具体的上市日期暂不确定。福田U201将会采用非承载式车身,而其外形则属于时尚大气的设计风格,前格栅运用大面积镀铬装饰,前后大灯的样式看上去也很灵巧,而侧面设计则显得厚重,而且大气。内饰方面,福田U201采用上深下浅的配色,中控台采用双层设计,按钮布局也简单规整,并配备了一款大尺寸的液晶屏。动力方面,根据之前的消息,U201可能将搭载2.4L汽油发动机和2.8T柴油发动机,与发动机匹配的将是手动变速箱。除此之外,新车还可能一台搭载2.0T汽油发动机。(文/兴珉)。

高效、节能的城市环卫设备几乎成为各大城市环卫机构的刚性需求。目前来看,虽然已有几家市场表现不错的环卫装备“把持”着各大城市的环卫市场,但其仍不能满足日趋增长的环保压力对于环卫装备的强烈需求。福田普罗科品牌在近期举办的“南宁环卫年会”、“西安环博会”、“京津冀环卫展”等大型环卫装备展览会的亮相,受到业内人士及环卫单位认可和赞许。4月10日京津冀环卫展福田普罗科展台 据了解,福田普罗科品牌是福田汽车战略业务品牌之一。福田汽车在2016年收购了德国著名环境装备企业——BROCK Kehrtechnik GmbH公司,并凭借着自身在中国商用车领域多年的制造经验将源自德国的尖端环卫技术进行了适应中国道路环境的技术研发。在“中西结合”的研发背景下,福田普罗科系列环卫产品成功导入了欧曼、欧马可、奥铃等福田全系卡车底盘,做到底盘与上装在车辆保养与维修的一站式,提升了用车效率。

据介绍,福田普罗科依托德国BROCK的领先研发技术,推出了众多优秀环卫产品。从其近期展出的BROCK 8T扫路车和BROCK 12T垃圾压缩车看,两款车分别采用了新一代 M4车身的福田超级卡车底盘和源自奔驰戴姆勒技术的 GTL车身重卡底盘。BROCK 8T扫路车风机吸取组合作业模式,可有效清除5.1米宽度范围内的路面垃圾,核心零部件关键寿命较传统清扫车提高50%。BROCK 12T垃圾压缩车在实现大容量转运功能的同时采用了多重防渗漏设计,杜绝转运过程中的二次污染,主要适应于生活垃圾收集和转运。京津冀环卫展上的BROCK 8T扫路车和BROCK 12T垃圾压缩车 据悉,在不断满足市场需求的同时,福田普罗科更强化自身“技术同步世界、服务遍布全国”的标准。为了始终保持自身研发技术的先进性,福田普罗科将旗下两个生产/研发基地分别设置在德国维腾和中国长沙,力求在不断吸取、本土化德国先进环卫技术的同时,将自身打造为产品线覆盖汽车底盘、环卫汽车、环卫装备及其他专用车等多种产品,业务遍布中外双重市场的全球环卫装备生产企业。

近日,福田汽车山东新能源基地揭牌,同时第一万辆福田欧辉新能源客车下线。据悉,2014年福田汽车的新能源汽车产销量突破2万辆,已是国内新能源汽车的绝对领先者。福田汽车集团山东新能源基地,主要有山东多功能汽车厂、福田汽车模具公司、诸城汽车厂、诸城奥铃汽车厂、福田山东(潍坊)研究院和LVC6060轻卡项目等。其中欧辉客车山东新能源基地项目拟投资15个亿,产能10000辆/年(含校车),主要生产新能源公交、新能源团体车和校车等,达产后可望实现年销售收入近70亿元。通过新能源基地的运营,福田山东基地将形成具有整车60万辆的产能,并将形成具有国际竞争力的研发和制造高端轻型商用车、多功能车和新能源车的能力,成为山东省和全国重要的新能源汽车生产基地。

加上已经在规划建设中的福田(山东)研究院,福田汽车将通过调整产业结构,加速产业升级,从单一制造基地向研发与制造一体化的科技创新型基地转变。记者了解到,早在2003年,福田汽车就已着手规划新能源战略。福田如今已成为国内规模最大的新能源汽车生产制造企业。未来,新能源汽车将成为福田汽车核心业务,到2020年,新能源汽车将占到福田汽车销售总量的25%—30%。福田山东新能源基地,则是通向这一目标的重要台阶。济南作为我国首批“十城千辆”节能与新能源汽车示范推广试点城市,未来将推广使用更多新能源公交车。

而在应对雾霾和城市公共交通绿色出行的系统性解决方案上,福田提供了诸多成功经验。不论是插电增程式混合动力客车,还是在线充电、快充、快换式纯电动客车,福田都以过硬的品质和个性化的解决方案,赢得了客户的信任。另外,福田汽车在参与城市公共交通的过程中,不再只是简单地提供产品,而是提供一整套系统的运营管理解决方案。该方案主要涵盖产品创新、技术创新、运营管理和服务专项政策四个方面。其中在产品方面,福田汽车生产的客车产品通过纯电动、即充式纯电动、液化天然气等动力形式已经全部实现了PM2.5的低排放和零排放。

同时,福田汽车通过新能源技术、全承载技术、发动机智能冷却技术、动力适况匹配技术、液化天然气车用集成系统技术等一批新技术也进一步推进客车的节能减排。另外,福田还和当地公交公司紧密配合,例如安排城市客运专家为城市公交企业提供专业咨询;帮助公交公司制定线网优化模型;依据城市道路、出行时间、距离、客流等要素规划需求车型、数量;组建技术团队与公交企业共同开发、改进车辆,实现点对点服务。(记者 吴华国)。

福田 普罗科 装备

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