出口阿盟 听阿拉伯人士给中国车企“支招”


 发布时间:2020-10-23 10:06:35

MPV市场与整个经济环境的“律动”更加紧密。MPV市场已经成为汽车业反映中国经济预期的“晴雨表”。国家不断加码一系列刺激经济的措施———11年来罕见的大幅度降息、两年投4万亿元刺激内需、增值税改革企业减负1200亿元、放宽企业尤其中小企信贷规模、实施积极财政政策…… 走到2008年尽头的中国经济,终于可以舒缓一口气。而已经深处严冬的汽车业将从4万亿的“订单”以及1200亿元的“红包”中受益。也许,对于汽车业而言,深处北极寒点的MPV市场,将是受益最大的其中一个细分行业。事实上,今年前9个月全国MPV共销售148486辆,比去年同期下降5.3%;市场规模达到279.3亿元,比去年同期下降11.8%。相对于轿车、SUV而言,MPV市场与整个经济环境的“律动”更加紧密。MPV市场已经成为汽车业反映中国经济预期的“晴雨表”。因此,从去年年底开始,中国MPV市场开始出现一路下滑,这在过去数年实属罕见。全国乘用车联席此前分析称,早在十几年前,中国汽车市场走势与国民经济发展走势的关系就有定论。这就是,中国汽车市场走势与国民经济发展走势,按季度为单位比较,要滞后半年左右。我国经济增长速度从去年四季度开始明显走低,汽车市场从今年二季度开始明显走低。

今年二季度国民经济增长速度仍在走低,汽车市场在第4季度继续负增长已经毫无悬念。但是,在国家出台一系列刺激经济的重大利好之后,中国经济增长有望通过内生力量恢复到较快的增长水平。而MPV市场也将跟随中国经济转暖而直接受益。随着国家政策加快支持中小企业、外向型企业的发展,它们的信贷需求进一步得到满足,而MPV行业需求也将会跟随上涨。据预计,在未来的数月中,MPV市场有望先于其他乘用车细分市场酝酿反攻,触底反弹。MPV作为中小企业的必要生产工具,一旦企业资金较为充裕,购买MPV欲望将持续增加。而在这个“寒冬”下,省油、高性价比的MPV将成为首选。其实,就在这个冬天,不少MPV企业已经在寒冬中苦练内功,积蓄能量。其中,江淮瑞风推出了助力中小企业发展的计划。而今年逆市飘红的东风风行,也在过去数月不断进行营销创新。除了瑞风、风行第一阵营的品牌之外,其他品牌也有望于最近开始新一轮的年底攻势。应该说,MPV行业在2008年度过了最艰难的一年。不过,“梅花香自苦寒来”,MPV市场在瑞风、风行这些主攻中小企业市场的品牌,耐住苦寒,在大环境转暖的情况下,有望进一步爆发。明年的MPV市场“马太效应”将更加明显。

(乐国星)。

吉利汽车控股有限公司表示,计划于2016年开始向美国以及欧洲市场出口与沃尔沃共同研发的汽车。借助沃尔沃的品牌形象,打入国际市场,成为中国最大的汽车出口商。沃尔沃品牌以安全性和可靠性而闻名,吉利汽车依靠此帮助它在发达国家竞争,以前曾计划打入美国市场,但因为缺乏消费者的认可和信心而失败。吉利曾首次于2006年参加了底特律车展。吉利汽车首席执行官桂生悦8月23日在香港接受采访时表示:“我们收购沃尔沃是为了提高品牌形象,树立国际化公司的市场定位,我们将与沃尔沃共同打开美国和欧洲市场。” 此前李书福把吉利和沃尔沃品牌分开,独立经营,是因为担心合并后沃尔沃的品牌形象会受到削弱。合资车型可能有助于提升吉利在中国的形象,并成为中国最大的汽车出口商。群益国际控股在上海的分析师韩伟琪表示:“海外市场对吉利和其他中国汽车制造商是非常重要的,可以帮助他们提高销量,并建立国际品牌形象,即使如此,吉利仍然需要更加努力地占领国内市场,因为需求潜力巨大。

“ 海外销售 根据中国汽车工业协会的数据,吉利汽车上周表示,今年可能成为中国最大 汽车出口商,在海外销售量为18万辆。目前排名第一的车企是奇瑞汽车有限公司,海外销量为18.48万辆。根据中国汽车工业协会的数据,中国的汽车制造商都在加紧努力向海外扩张, 因为他们在本国市场面临竞争加剧。中国自主品牌7月整体市场份额下滑至五年最低点。根据中国最高规划机构国家发展和改革委员会的数据,中国的汽车制造商在2015年计划制造40万辆车,超过了预计的国内需求约27万。桂生悦表示,吉利的目标是到2018年有高达60%的销售来自海外。吉利计划于2014年在中国推出一款新的运动型多功能车, 以更好占领快速增长的汽车市场。(加 峰)。

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