平行进口车:“正名”之后仍需闯关


 发布时间:2020-10-21 01:45:28

位于浙江省湖州莫干山高新技术产业开发区的乐视生态汽车产业园正式开工。据了解,产业园一期项目拟投资约110亿元,面积将超过2000亩,一期二期项目建成后有望实现40万辆的总产能。乐视超级汽车中国区总裁张海亮表示,将努力打造成用户全流程体验、定制和参与的产业园,实现在汽车生产环节与用户的互联互通。一期投资110亿元 据了解,乐视生态汽车产业园分为汽车智能生产园区、产业配套园区及体验园区等部分,规划面积约4300亩。目前,前期用地已完成摘牌工作。产业园一期项目拟投资约110亿元,面积将超过2000亩;一期二期项目都建成后将有望实现40万辆的总产能。乐视超级汽车中国区总裁张海亮表示,这里将生产LeSEE品牌电动车,通过整合全球的优势资源进行自主研发设计,创新高端豪华车的本土制造。“乐视生态汽车产业园将在自动化、数字化、智能化方面进行一系列创新实践。园区建成后将整合冲压、焊装、涂装以及总装四大工艺,开创性地将动力总成车间和物流车间整合于其中。产业园不仅在工艺精度方面将实现领先,还将引入包括机器人喷涂、空气净化技术和免中涂工艺为核心的先进生产工艺。

涂装车间工艺将对标超豪华车。”张海亮表示。乐视汽车方面表示,随着产业园在莫干山高新区开工,与之相邻的零部件园区也已开始筹建,今后将有众多世界500强级别的供应商落户于此,包括装配,座椅,轮胎,仪表板等。这将有效提升乐视超级汽车生产制造的物流效率,为高度定制化生产创造条件。乐视联合创始人、副董事长刘弘表示,“通过生产各环节高度信息化管理,以及GPS、手机APP、视觉引导和二维码识别、智能可穿戴等领先技术,提高生产效率,更好地保证产品质量,同时有效降低工人的压力,力争由机器人把大部分活干完。” 用户可全流程体验 张海亮表示,在LeEco“平台+内容+硬件+软件+应用”的生态模式指引下,乐视生态汽车产业园将成为国内首个采用UP2U模式,打造用户全流程体验、定制和参与的产业园,真正实现在汽车生产环节与用户的互联互通。据了解,乐视生态汽车产业园采取环形的布局设计,并在园区中心设置了客户体验区。同时,产业园将为客户设计包括焊装、总装、动力总成等环节在内的多种参观路线,客户在参观过程中可借助虚拟设备,模仿工人去装车。

客户订车时可通过大屏和VR技术,立体选择车型的配置形成订单。订车客户可借助VR和大屏等实时看到车辆量的生产过程。同时,产业园将通过高度柔性化的生产线,来保证灵活的定制化生产。“我们的产业园有很多全新的思路,比如产业园将规划多条参观通道,设置用户体验环境,定车用户可以实时观看车辆生产过程,实现汽车生产环节与互联互通。借助乐视强大软硬件,在汽车产业园科技、互联互通方面走在传统汽车制造商前面。”刘弘表示。刘弘指出,汽车是整个乐视生态最重要的子生态之一。汽车和手机、电视一样,都是用户连接的纽带,可以成为乐视平台“+内容”、“+硬件”、“+软件”、“+应用”战略的重要支撑。乐视通过不断打破互联网、云、大数据、人工智能、汽车以及其他终端之间的技术边界,逐渐走出一条创新稳健立足长远的道路。记者 任明杰。

奥迪、奔驰、宝马、JEEP、路虎等国际知名品牌逾百辆进口名车亮相。在本届车展上,广州市南沙区政府公布了平行车专属补贴政策;汽车经销商车商从南沙口岸进口,各类成本进一步降低,消费者可以因此受益,购买到价格更实惠的平行汽车。据介绍,南沙平行进口汽车展充分发挥了“广东自贸区+南沙新区+南沙整车进口口岸”的功能平台优势,进口汽车整车从国外工厂直通南沙平行进口汽车展贸中心首层展厅进行展销,大幅拉近国外生产端与广州市场端的距离;同时,车展还充分整合广州地区现有经销资源,聚集商家在全国各地口岸已清关完税的进口汽车,形成平行进口汽车产销规模效应。

目前,入驻南沙平行汽车展览中心的商家10多家,其中广爵汽车销售服务有限公司每月售出进口汽车60多台,广州广驭隆汽车贸易有限公司每月售出20台左右,其他经销商共计每月10多台。自4月份平行进口汽车专用展厅正式投入运营以来,不少进口豪车被市民开走。据悉,自2015年广州南沙试点开展平行进口汽车业务以来,在各级政府的支持下,南沙整车进口口岸进口业务蓬勃发展。2017年1至6月,南沙汽车口岸实现平行进口汽车到港6823台,同比增长134.5%,约占全国同期进口总量的10%,已超过2016年全年汽车平行进口业务总量。

(完)。

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