运动化调整 宝马全新7系M Sport谍照


 发布时间:2020-10-22 17:29:47

A级车13.98万元起的售价和百公里油耗4.2升的卡罗拉双擎在国内的订单量已经超过了22000台。4月20日,“未来先享 技高一筹”卡罗拉双擎媒体试驾会在天津举行,中新网记者亲身体验了卡罗拉双擎凭借其“高一级别”的产品魅力。外观设计方面,卡罗拉双擎远近光一体的LED前大灯、闪电眼造型的示廓灯和颇具质感的亚光镀铬饰条形成了前脸的主要造型元素,视觉上车身更宽也更加精致,带有蓝色底色的丰田标识也突显其非同一般的身份。车尾用阶梯造型的LED烟熏尾灯与车头形成呼应,而侧车身线条简洁一气呵成,整车的感觉清爽而又干练,16英寸风切削式铝合金轮毂则充满动感。内部配置方面,卡罗拉双擎的中控台采用软质材料包覆和时下流行的双缝线设计,甚至采用了质感很强的黑色桃木。产品配置还体现在G-Book智能副驾、加热座椅、nanoe水离子空气净化系统、AHB自动远近光系统之上,而日间行车灯、自动防眩目后视镜、卡片钥匙、雨滴感应式自动雨刷、带有过滤PM2.5功能的自动空调等。作为对于一款A级车,2700毫米的轴距为卡罗拉双擎带来了960毫米的后排空间。

申明基于华晨宝马6年以来的成功发展和双方股东出色的合作,双方股东决定启动华晨宝马汽车有限公司下一阶段的发展计划。同时,华晨宝马汽车有限公司和沈阳市政府签订相关的投资协议。宝马二期扩建项目在业界传播已经很久,印象中至少在一年以上,一会儿说有,一会儿说无,一方隐约透露,一方又断然否认。消息的反复矛盾,反应了宝马态度的犹豫不决。12日的签字仪式,用小品《不差钱》中赵本山的话说,现在这个项目真的“可以有了”。这个项目对合资双方都有利,是显而易见的。对地方政府而言,这是一个渴望而期待已久的项目。一个豪华车项目会给地方政府带来多少GDP,带来多大的财政收益,是不言而喻的。

虽然德国人得到是大头,但留在汤里的油水也还是很浓很香的,所以两位“父母官”——辽宁省长和沈阳市长,不仅联袂出席了签约仪式,而且“为了不因天气原因而耽误”,早早的在前一天就赶到了北京,省长致辞中喜悦之情更是溢于言表。对中方合作伙伴华晨来讲,与宝马的合作不仅提升了企业的知名度,而且也提高了企业收益和自家产品的品质,收获是多方面的。中国成为宝马全球第四大市场,还是宝马7系全球销量最大的市场,中国对宝马意义超凡,而中国对于豪华车的需求越来越旺盛,这是宝马更加看中的地方,所以敢于“一掷亿金”。今年以来,或者说最近以来,合资企业在中国增加投资,扩大产能之举,简直是“前赴后继,一往无前”。

仅仅一个多月前,就有长安福特第二工厂的奠基和和东风日产第二工厂的宣布,再之前还有广汽丰田、东风本田等的先走一步。去年出现全球金融危机之后,中国汽车市场也一度出现下滑,中国汽车界笼罩着一片阴云,一些合资企业原本打算扩建的项目,也都悄悄暂停了,大家不知道这场危机的影响到底有多深,持续有多久。然而仅仅半年不到的时间,中国市场上空便云开雾散,重现蓝天。市场爆发式井喷,简直让一些销售状况极好的企业老总感觉“没有成就感”。现在看来,岂止是中国汽车市场率先复苏,跨国公司对中国未来市场是更加看好的,曾经一度被搁置的扩建项目纷纷上马,而且规模都还有增加。按照目前情况看,未来三年内,中国的汽车产能突破1700万辆是没有问题的。

不仅做世界第一大市场是时间提前了5年以上,而且超越美国汽车曾经的辉煌,也不再话下了。宝马的确是看好中国的未来,按照规划,华晨宝马二期投资五十多亿元,3年内沈阳工厂产能就要增加到75000辆,最终可达30万辆,这真真是一个雄伟壮观的规划。单一工厂30万辆豪华车规模,这不仅在中国实属首家,就是在全世界也其为少见。好在华晨宝马并未开出一个确切的时间表,所以大家大可不必担心,且跟着一起乐吧! 与大众、日产的“全球最大市场”相比,中国作为宝马全球第四大市场,其发展的空间还十分巨大,宝马努力吧,中国能消费宝马的富人会越来越多。在签约现场,我们看到主席台上会标左右悬挂的全是宝马的logo,看不到华晨的痕迹。

要不是听到祁玉民的致词,简直会让人误以为这是宝马的独资项目。好了不说太多,因为这样的事例,在今天中国汽车合资企业中屡见不鲜,人们已经见怪不怪了。像长安福特新车型发布,从来都是福特logo一统天下,用放大镜也找不到长安的影子。这就是中国合资企业的现状。(程远)。

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