北京公交地铁票价调整 将保持“三不变”


 发布时间:2020-10-20 22:02:28

昨天,交管部门在西直门桥附近对不按规定系安全带的司机和违法走公交车道的行为进行了处罚。6点到23点还是6点到24点待定 昨天,北京晨报记者从交管局相关人士处获悉,为保障“公交优先”,以后将“全天”禁止社会车辆驶入公交道,但该“全天”的具体时间范围目前还在研究,可能是6点到23点,也可能是6点到24点。目前,社会车辆违法占用公交道行为依然突出,昨天在西直门桥附近,短短40分钟,交警就警告、处罚违法行为20起。闯公交道“跟风”多 昨天上午,北京晨报记者随西外交通大队民警来到积水潭西侧的北二环路段,虽然已过9点,但早高峰在该路段并未消退,西向东方向车流依然较多。二环主路外侧是一条公交车道,记者注意到,公交车道内标有“公交专用道”字样,但一些私家车依然闯进来。见前方有交警,赶紧左打轮,可惜为时已晚,被交警拦了下来。“对不起,这是公交车道,社会车辆不允许进入行驶,现在对您罚款200元。”交警表示,司机则一脸茫然,“这不都过9点了吗?”交警解释说,目前这段公交道只标有“公交专用道”,并没有标禁行时间段,也就是说全天禁止社会车辆进入。

原来,司机从西直门桥过来,有一段公交道属于分时段禁行,禁行时间为7点到9点、16点到20点,司机一看已过9点,就大胆进来行驶,没注意到公交道也是分段的,被逮个正着。当然,也有明知故犯的司机。交警称,闯公交道也存在“跟风”现象,只要前方车辆拐进公交道,后方车也跟着进来。短短40分钟,交警就现场警告、处罚违法行为20起。公交道将“全天”禁占用 当前,公交车道也不尽相同,有的是早晚高峰时段禁社会车辆进入,有的是白天禁入,有的是全天禁入,开车进入前,须先看清楚禁行时间段,否则就可能被罚200元。北京晨报记者昨天从交管局相关人士处获悉,为保障“公交优先”,以后将“全天”禁止社会车辆驶入公交道,但该“全天”的具体时间范围还在研究,可能是6点到23点,也可能是6点到24点,具体实施时间还未确定。“目的就是推进落实公交优先战略。”这位知情人士透露。后座乘车人也要系安全带 本周开始,北京交管部门开始整治司机和乘客不系安全带,其中乘车人不系安全带将被罚款20元尤其惹眼,现实情况怎样? 昨天早上8点半,西直门桥北侧二环辅路,交警随手就拦下一辆私家车,“您好,您开车没系安全带,现对您罚款50元。

”司机虽然不情愿,但还是乖乖掏出钱,不过记者注意到,副驾驶也没系安全带,交警称,目前行动刚开始,对乘车人有个缓冲过程,先以教育提示为主,只处罚违法司机,以后开始严格执法时,副驾驶和后座乘车人不系安全带也将被罚款,每人20元。在执法现场,短短10分钟,交警就拦停5辆车,对司机进行处罚,其中还有出租车司机。而被拦下的违法车辆中,乘车人不系安全带的比例是100%。(记者 岳亦雷/文 首席摄影记者 吴宁/摄)。

公交集团将开通往返花博会停车场、空港停车场至新国展的两条停车场接驳专线,以及新国展至北土城站、和平西桥站和天通苑北站3个地铁站的单向疏散专线。据了解,5条专线均为快线直达,中途不停车。其中,两条停车场接驳专线乘客可免费乘坐,3条疏散专线单程票价10元,IC卡及各类证件乘车无效。另据了解,北京国际车展期间,公交集团还将推出定制商务班车服务,市民可从4月16日开始,登录定制公交平台网站,点击“2014车展定制公交”专区进行车展定制商务班车的预订。

(记者 曹晶瑞)。

以轨道交通为骨干、公共汽电车为基础、水上轮渡为补充、慢行交通为延伸,上海将建设成为“公交都市”。记者从近日沪上公交发展研讨会上获悉,上海将切实保障公交路权优先,到2020年除步行之外、市民选择公交出行方式的比重达50%以上。奉贤将创设上海首个公交示范城区。据上海市交通港口局人士介绍,根据规划,上海到2015年将确立公交在城市交通中的主体地位,全市公交日均客运量将达2180万乘次;到2020年日均客运量继续达3000万乘次。上海将强化公交路权优先,在公交优先道和中心城“三纵三横”公交线路集中道路路口,进一步落实和推广公交信号、标识优先,提高公交的运行速度和准点率。据了解,奉贤将创设上海首个公交示范城区,通过规划建设快速公交线路、有轨电车、轨道交通、城际铁路等大、中运量骨干交通网,实现“45分钟通达奉贤内部各组团、60分钟到达上海中心城区、90分钟进入长三角临近城市”的出行效率目标。

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