雪佛兰克尔维特C8最新谍照曝光 中置引擎布局


 发布时间:2020-10-20 19:18:55

近日,编辑从北京市首创中伟贸易有限责任公司了解到,科帕奇最高优惠3.79万元,现车充足,感兴趣的朋友可到店或致电咨询,详情见下表: 购车热线:4008-099-972 雪佛兰科帕奇在4S店保养、贷款、保险情况 雪佛兰科帕奇质保周期为三年或10万公里,建议5000公里做一次保养,小保养费用大概在700元左右,大保养900元左右,准确价格以消费者到达具体4S店为准。保险和贷款方面,雪佛兰科帕奇入门级车型全险费用在7000元左右,最低首付30%,最长期限为5年。雪佛兰科帕奇车型介绍 科帕奇在设计上有着比较浓重的美式风格,家族标志性的上下分层进气格栅显得气势十足,醒目的金领结标识镶嵌在格栅正中,进一步提升了车头部分的视觉效果。与车头相比,车尾的造型算是比较低调了,底部的双边单出排气和银色护板算是为数不多的抢眼设计。科帕奇的中控台整体设计的比较规整,各区域分工明确。仪表板的样式比较朴素,表盘中间的蓝色装饰环算是体现时尚感的唯一途径了。此外,科帕奇在仪表内也没有提供时下很普遍的行车电脑显示屏。皮质座椅继承了美系车宽大厚实的特点,驾驶员座椅的8向电动调节功能用起来很省力,而且调节幅度精准,高配豪华版车型还带有前排座椅加热功能。

科帕奇搭载的2.4L自然吸气发动机最大功率123kW,峰值扭矩可达230N·m,但考虑到车重的因素来看,这样的参数还是会给人小马拉大车的感觉。传动方面,与发动机匹配的是一台6速手自一体变速箱。

000平方米,由大众一汽发动机(大连)有限公司投资建设。据此前环评公示的信息显示,该项目投资25亿元人民币,项目建成后将投产EA888系列发动机。新工厂拥有缸体、缸盖、曲轴和连杆四大零部件的加工生产线以及包括缸盖分装线在内的总成装配线,其精细化、自动化程度均处于国际领先水准。第二代和第三代EA888发动机将同时生产 此次投产的长春新工厂将生产EA888第三代发动机,产品排量分别为1.8L和2.0L,能够匹配一汽-大众旗下的多款大众和奥迪品牌车型。EA888第三代发动机 目前,第二代的EA888发动机也有1.8TSI和2.0TSI两个排量,其中1.8TSI发动机最大功率输出160马力,峰值扭矩250N·m;2.0TSI发动机最大功率输出200马力,峰值扭矩280N·m。这款发动机目前搭载在新迈腾、新帕萨特、途观、昊锐等车型上。据大众发动机厂的工程师介绍,EA888第三代发动机是国内首款符合欧VI排放标准的发动机。与前两代发动机相比,EA888第三代发动机在轻量化、动力性、排放标准和燃油经济性等方面实现了大幅提升。

第三代EA888发动机的质量将进一步降低,气缸体的质量为32kg,比第二代轻了5kg;其缸壁厚度仅为3mm。不过,对于第三代发动机将匹配哪些车型的问题,大众方面一直不肯透露。一汽集团董事长兼党委书记徐建一表示,长春新工厂拥有多类型EA888发动机的柔性化生产线,将同时生产第二代和第三代EA888发动机。看来,如果在大众与一汽在新发动机匹配车型的问题上未达成一致之前,长春工厂可以先生产第二代发动机。为保整车产能 大众完善在华的动力产能布局 根据“2018战略”,大众汽车在2018年将实现年销量1000万辆的目标,而作为其最大单一市场的中国将销售400万辆以上的汽车,为此,大众集团加快了在华的产能布局。在新华汽车之前推出的文章《车企产能隐忧之 大众在华的“2018战略”》中,我们就曾统计,至2018年,大众集团在华将设立了12家整车工厂,产能将突破440万辆。为了满足大众整车厂对于发动机的需求,大众在华的动力产能布局也随之展开。2012年10月,成都EA211发动机厂建成投产,年产能45万台;今年5月,长春EA211发动机厂正式奠基,初期规划产能45万台,二期规划后累计能达到60万台。

EA211发动机项目将主要生产1.6L和1.4TSI两款发动机,产品将覆盖一汽-大众旗下所有A级车及部分B级车。而此次投产的EA888项目将主要生产1.8L和2.0L发动机,产品匹配一汽-大众旗下的多款B级车。大众在华的发动机布局将为其整车的销量目标提供动力产能支撑,确保实现“2018战略”。编辑点评:兵家云:“兵马未动,粮草先行。”而发动机之于整车,要远远胜于粮草之于兵马。发动机对于整车的重要性,徐建一一语道破:“发动机是整车保持竞争力的关键保证。” 不过,大众汽车集团在华的动力布局显然不是先行布局。对于发动机这样重要的汽车零部件,其供应不足将严重影响整车的产能,一汽大众就曾受此困扰。为了实现动力总成布局的优化,大众相继在大连、成都、长春等地开建发动机工厂。这些发动机项目能否有效地缓解大众产能的不足,我们将拭目以待。(文并图/王跃跃)。

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