长春:广汽传祺GS5最高优惠1万元 现车充足


 发布时间:2020-09-24 05:30:29

近日,编者走访吉利帝豪汽车4S店了解到,济南帝豪EC7现进行促销活动,现车充足、颜色齐全。目前购车最高综合优惠1万元感兴趣的朋友可以到店详细了解或致电咨询。详情参见下表: 保养方面,帝豪EC7享受厂商提供的三年或十万公里的整车质保,常规保养周期为5000公里/次,常规小保在300元左右,大保则要根据车况而定,如更换机油和三滤,费用在500元左右。帝豪EC7细节 ● 编辑点评:    这款车具有超高的性价比,超大的空间超高的配置,动力也相当不错,外观大方,内饰看上去很舒适温馨,比同等价位的车有优势。感兴趣的朋友可以到店详细了解或致电咨询(文/张德美)。

关于新车的使用和保养,首先以使用说明书和保养手册为准,要熟悉其中的内容,一下子记不住,可以碰到问题时再去仔细翻阅。除此,说明书中不强调,而大家又普遍关心的问题有哪些呢? 冷车要不要预热后起步? 这个问题在过去的老爷车中,答案是必须的。汽车各配合部件因各材质的热涨系数不同,设计时是取95度左右的热涨系数来计算配合公差的,所以只有在这个温度环境中,配合最科学,磨损也就最小。但是现在车的用材和制造工艺已经基本解决了上述的弊端。所以在说明书中自豪地写上了冷车就可马上起步。但是,老的传统和习惯还是有很大的势力和影响,所以冷车能不能起步的争论始终是困惑我们的一个老问题。

如果要赶时间就起步行驶,如果时间不是很急,就热一下车。以水温表的指针刚一动为准,没必要等到指针动到标准位置。多少公里才可拉高速? 不要硬性规定多少公里后才能跑高速,更不要规定多少公里后非要去跑高速,高速永远是种损伤,但也不要怕去跑高速,建议是二千公里后跑高速,但你有事赶时间在1000公里时跑过高速天就坍下来啦?不会的,损伤不一定就是损害,就和轮胎的道理一样,能不跑就不跑,跑过了也不怕。但是这里要提的;新车200公里内不宜跑高速,因为轮胎、刹车还没磨合,影响制动。2000公里内最好还是避免跑高速,非跑不可时也最好不要长时间地连续跑,连续15分钟后跑一段非高速后再跑高速,当然这也是建议,同样对旧车也适合。

无论新车和旧车,90公里/小时左右的速度是最省油,也最省车。但事实上做不到,日常中,90公里/小时的机会并不多,但我们平时能做的就是,尽量合理控制车速。只有安全才是硬道理。新车什么时候做首保最好? 新车什么时候做首保,手册上都有了,为什么还要问呢?原因就是爱车心切,每个人都希望自己的爱车受到更好地保养,以利车的长寿。有很多人总爱在规定的里程不到就急着要去作首保,做例保,心里才踏实些。其实没这必要,手册上规定的里程老实说已经是很保守了,这个道理同样也用于日后的例保。至于用的机油是否一定要比厂方规定的档次要高才好?事实上,影响发动机寿命的原因很多,而相对机油的档次高一点,哪简直是微不足道了。

这里强调的是不要道听途说,听别人介绍朝三暮四地去换机油的品牌,各品牌的机油有各不同的化学特性,经常混用、万一堵了油道可不是闹着玩的。

近日,笔者走访了北京地区上海通用雪佛兰4S店了解到,店内景程暂无现车,购车需提前预定,最高优惠2万元。感兴趣的朋友可以到店赏车试驾。在保养方面,景程享受厂家提供的三年或10万公里整车质保,新车行驶5000公里时到店进行首次免费保养(更换机油机滤)。景程的日常保养周期为5000公里,小保养(更换机油三滤),包含工时费的价格在200元左右,大保养频率视车况和使用情况而定,大保养包括更换机油三滤,包含工时费的价格在400元左右。景程 ● 编辑点评: 雪佛兰新款景程外观的主要变化聚焦在前脸部分,前脸格栅和雾灯设计采用了雪佛兰全球经典家族式设计,保险杠下部进气格栅两侧勾勒出了U型的轮廓线条,一直延续到大灯下方,两侧的雾灯装饰框还带有镀铬饰条,显得更具现代气息。

八幅轮毂的配备,令全新景程看上去动感十足。感兴趣的朋友可以到店了解详情。

本报记者 林燕 去年换了新车的赵女士,这几天频频接到4S店的电话,提醒她应该去保养了。赵女士查看了一下新车的公里数,首保过后才开了2000多公里,还不到要求保养的5000公里。赵女士不理解,4S店的服务专员解释说,保养是以时间3个月或过5000公里哪个先到为准的。赵女士打听了一下,发现与她一样有疑问的车主真是太多了。爱车保养,到底应该看行驶里程还是看时间? 7成车主 习惯看公里数保养 其实,大部分车主都遇到类似的纠结事。车主陈先生的车是2010年2月买的,到现在3年多了。但只跑了32000公里。他表示,更换机油是以6个月为周期,他的车根本跑不到5000公里。所以,他不知道应该按时间还是按公里数。车主邹先生特地查看了说明书,发现新车说明书上写着,行驶8000公里或6个月保养一次,但4S店让他5000公里保养一次。

他说:“现在4S店卖新车不赚钱,最好你们时间越短去保养,恨不得你们1000公里就去保养。”因此,他一直是按照行驶里程5000公里去保养。他认为,车子根本不像车商说得那么娇气。记者委托4S店对部分车主进行了一个小型调查,结果显示,7成车主都是按行驶里程去保养的。但4S店的服务经理都建议,时间与公里数,按照哪个先到的执行。开得少 建议半年至少保养一次 目前市场上流行的保养规则有两至三个对比标准,如里程数、保养间隔时间和发动机工作时间,一般车商都要求以哪个先到来执行。但如果平时用车少呢?记者咨询了多位专家和业内人士,他们均表示,用车少的,半年至少要保养一次。浙江米卡迪汽车总经理张建业就持这样的观点,他说,凯迪拉克7500公里或6个月保养一次,现在不少车主平时用车少,有的一年才开1万公里,建议车主半年至少保养一次。

一方面机油用久会变质。另外,现在市区行驶慢行居多,行驶里程看起来不多,但事实上发动机的工作负担已不小,因此,车主不妨趁厂家赠送的免费检测对爱车进行保养,让车辆保持较好车况,可以减少后期维修成本。厂家制定的保养周期是根据所使用的机油和零部件的质量来定的。浙江万友汽车服务经理吴奎忠表示,比如机油,沃尔沃使用的是高档合成机油,可以1万公里或一年时间保养一次。但有的品牌可能采用的是矿物机油或半合成机油,保养周期会相应缩短。武警杭州士官学校汽车维修教研室副教授姚明老师表示,开得少的车友可以查看新车说明书,上面都有保养周期的说明。实在吃不准,可以选择半年保养一次,因为这个时间对任何机油来说,都不至于发生变质问题。

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