2015年中国汽车市场增速预计继续走低


 发布时间:2020-09-28 11:31:09

截止到2008年年底,我国机动车保有量已经突破1.68亿辆,汽车保有量达到了6289.3万辆。在汽车消费繁荣的背后,交通事故的发生却令人触目惊心。据悉,中国交通事故死亡人数连续十余年居世界第一,中国汽车保有量占世界的3%,但交通事故死亡人数却占世界的16%,中国在迅速栖身世界汽车大国的同时,也尴尬地成为世界上交通最为危险的国家之一,在中国每年的交通事故中,酒后驾车是导致交通事故的主要罪魁之一,在由机动车引发的交通事故中,超过一半的事故是由于驾驶者的不当驾驶行为造成。

改善交通环境,当务之急是提升全民的交通安全意识和安驾技能。秉承“为了所有人的安全”的安全理念,广州本田一直致力于推广先进的安全理念,促进中国交通环境的改善。3月份,广州本田在广州正式启动了2009“安全中国行”大型安全主题活动,已经先后在广州、深圳、杭州、上海开展安全驾驶体验营。参与的学员们普遍认可课程设置非常实用,超过85%的学员表示自己的安驾技能提升很多,对广州本田的安全理念有了更深刻的理解,今后在驾驶中会灵活应用所学技能安全驾驶。

一位张姓的广州车主告诉记者,自己以前总觉得40、50公里/小时的车速很慢,80、90公里/小时才有感觉,有时甚至在市区道路开到100多公里/小时,在这次安全驾驶体验营中的紧急制动项目中,自己才知道80、90公里/小时甚至更高的车速下车辆十分容易失控,引发事故后果将不堪想象。日常的很多碰擦、事故,只要注意安全驾驶,是完全可以避免和预防的。北京作为中国汽车工业发展的最重要的城市之一,汽车占有率自2007年5月26日起,机动车的数量已经突破300万辆,目前每天有1500辆新增机动车上路,城市交通拥堵日益加剧,目前北京延续了尾号限行、减少车辆上路的措施,但在早晚高峰情况,一些车主就会出现违规驾车、高速超车、人车争道等现象,为行车安全带来了更多的隐患。

交通环境的改善是一项系统工程,每一位市民的交通安全意识和安全行为将直接影响到交通环境。为此,广州本田2009“安全中国行”大型安全主题活动即将于5月23、24日登陆北京,并开展第二届“为了所有人的安全”安全驾驶体验营,由北京人民警察学院的专业讲师面向广大车主朋友进行安全驾驶的知识和技能培训,为北京创建和谐交通环境作出积极贡献。

中国车市保持坚挺,成为全球为数不多的乐土。加大投入、扩充渠道、推出更多新车,这也是超豪华车厂,如宾利想做的事情。“2009年,我们将努力在中国多增开几家销售店,以便让更多的中国消费者认识宾利。这次车展,我们第一次将欧陆全系车型带到中国,并全面展示手工打造宾利的真实过程。”宾利汽车中国总经理安德鲁说。2008年全球超豪华车市场整体下滑约25%,安德鲁坦言,宾利也不能幸免,宾利全球销量为7604辆,比2007年下降了24%。但中国车市却依然理想,包括香港,全年销售518辆,达到了53%的增长。中国已经成为宾利亚洲第一市场,全球第四。安德鲁还表示,即使2009年中国销量出现下滑,英国总部也不会因此动摇信心。“我们还是会一如既往地重视中国,在我看来,中国市场成为宾利全球第三、第二大市场只是时间问题。

” 在今年日内瓦车展上,宾利推出了一款名为Continental Supersports生物燃料车型,成为打环保牌的顶级豪车先驱。安德鲁特别强调道:“这不是一款概念车,而是一款量产车,如果不出意外,这款车将在明年底,或者后年初,正式导入中国。”“生物燃料能以0~85%不同比例与汽油混搭,即使在加不到生物燃料的情况下,车子也能用纯汽油驱动,因此丝毫不用担心补给问题。”。

上周宝马首款量产的纯电动车BMW i3在上海与媒体正式见面。作为国内首款由豪华品牌打造的量产纯电动车,BMW i3计划明年4月在中国正式销售。同样在上周,另一个备受关注的豪华电动汽车品牌——汽车界的“苹果”特斯拉(TESLA)也在其微博上宣布,旗下主力车型Model S正式在中国接受预订。豪华纯电动车相继进军中国,无疑给低迷多年的国内纯电动市场注入了一支强心剂,也让那些即将实现量产的纯电动车重新骚动了起来。而宝马强大的经销商网络和特斯拉独特的商业模式,又是否能助力中国新能源车市场驶入快车道?这一切都值得我们期待。

为纯电动车量身打造的BMW i3 在特斯拉在中国建立销售店之前抢先发布BMW i3,显然是宝马在中国重要的一步棋。这款从出身开始就为纯电动车量身定制的车型,从外型设计到车身的材质无不体现出它在宝马家族中的特殊地位。在上周四的媒体见面会现场我们看到,i3的车身骨架由碳纤维增强塑料构成,这种材料比一般的钢材轻50%,比铝合金材质轻30%,可以最大限度地减轻自重,提升续航里程,同时增大抗撞击的强度。因此在这辆四门轿车上,我们看到了四门对开的设计,前后门中间的B柱被省去了,留出了更多上下车的空间。

宝马为这款车搭载了一组22千瓦时的锂离子电池和一台电动机,据说0-100km/h的加速仅为7.2秒,极速150km/h。在充分使用车内空调等电子设备的情况下,续航里程为130~160公里。为了解决无法及时充电的特殊情况,宝马在后备箱下部留出了一个可以安放650cc双缸汽油发动机的空位,这台发动机将为车内的增程器提供电力,使最大续航里程再增加100公里。而如果用常规家用插座充电,需要8个小时将电量充满,快充条件下可以在30分钟内充满近80%。不过,如果想在中国市场买到这款车,还需要等到明年4月份,首批量产车会在北京、上海、沈阳、深圳四个城市的6家5S宝马店进行销售。

据悉,中国著名企业家柳传志将成为这款车在中国的首位用户。虽然目前i3在国内的售价暂未公布,但是之前这款车已在德国上市,其官方价格为34950欧元起(约合人民币28万元起)。考虑到进口关税等税费,预计国内售价应该在50万元人民币左右。与i3此次一同亮相的,还有宝马另一款定位更高、外型超酷的插电式混合动力跑车i8,在美国的售价为15万美元(约合人民币91.6万元)。多个高端品牌均将涉足纯电动车产业 就在宝马紧锣密鼓地高调宣传其电动车销售战略的同时,上周三晚上十点,特斯拉中国区总经理郑顺景在其个人微博上低调地发布了一个消息:“TESLA Model S 正式接受预订。

” 这也让传闻已久的特斯拉入华变成了现实。这个被业界称为汽车界的“苹果”的美国公司,在10年前的成立之初就致力于纯电动汽车的设计、制造和销售,也是目前唯一一家在美国上市的纯电动汽车独立制造商。早在去年底,特斯拉便在北京繁华地段侨福芳草地购物中心一层租下了近800平方米的铺位,用于搭建在中国的首家体验店。据芳草地体验店的工作人员透露,特斯拉Model S的定金为25万元人民币,但具体售价暂未公布,且不能享受任何补贴,预计明年才能正式提车。目前,特斯拉Model S在美国的售价大约是7-10万美元,在进入中国后还需缴纳25%的关税、17%的增值税以及消费税,再加上销售利润,预计售价在60-85万元。

此外,一系列具有竞争性的新能源车产品,也将从今年年底开始陆续与公众见面,其中包括深圳比亚迪戴姆勒公司的“腾势”、华晨宝马旗下的“之诺”以及东风日产旗下的“启辰e30”。在这些车型的推进计划中,我们注意到各个厂家都不约而同把上市销售的时间安排在了2014年,而东风日产还将把杭州作为启辰e30这款纯电动车的试点城市,我们也将有机会最先体验这款新能源车。众多车企的热力助阵,让我们不禁现在就开始对接下去的2014年中国新能源车市场充满期待。高端品牌加入或将推动新能源产业进程 宝马i3在中国的发布,加上特斯拉同一时间启动在中国预售,这些豪华品牌的加入似乎让整个新能源车市场顿时显得春意盎然。

不过,正如中国新能源车之前走过的艰难道路,摆在豪华纯电动车面前的难题仍然不少。作为豪华品牌的宝马和特斯拉,在今年中国或将对豪华车征收高额奢侈税的大环境下,原本依靠补贴的新能源汽车,也很有可能被列入被征收奢侈税的名单中。此外,新能源车还需要面对传统汽车行业的绞杀,同时纯电动车居高不下的成本和有限的蓄航里程更是自身的硬伤,而如果想要让老百姓都能参与到实际购买和使用当中,政府在充电基础设施上的修建进程更是起到了决定性作用。我们同样也在宝马的纯电动战略中,看到了宝马为其产品的充电设计了一套360°电动综合服务方案,包括如何在城市中与朋友共享车位,但是整体来看,目前这一系统的设计还处于理想阶段,因此对于宝马i3在中国的销售仍需观望。

不过,正如在采访中东风日产启辰事业部总部长叶磊所说:“不管过程多么艰难,纯电动车一定是未来新能源汽车的终级方案。越多的车企加入到这个产业,将越有利于纯电动车的推进。”(记者 周颖/文)。

市场 乘用车 中国

上一篇: 雪利酒引领福布斯“2015最值得喝”榜单

下一篇: 紧凑型家轿新宠 福睿斯\科鲁兹\宝来导购(2)



发表评论:
图文推荐
相关阅读
热点话题
网站首页 | 网站地图

Copyright © 2012-2020 玉树资讯网 版权所有 0.32984