滴滴顺风车公布春节大数据:已运送420万人次


 发布时间:2020-09-28 11:31:50

浙江省温州市女孩乘坐滴滴顺风车途中被害,从警方公布的情况看,滴滴公司在此次恶性事件中,负有不可推卸的重大责任。记者从交通运输部获悉,26日下午,交通运输部联合公安部以及北京市、天津市交通运输、公安部门,针对上述事件,对滴滴公司开展联合约谈,责令其立即对顺风车业务进行全面整改,加快推进合规化进程,严守安全底线,切实落实承运人安全稳定管理主体责任,保障乘客出行安全和合法权益,及时向社会公布有关整改情况。交通运输部运输服务司司长徐亚华在约谈中指出,今年5月初,空姐李某在郑州搭乘滴滴顺风车,途中遭司机残忍杀害,短短3个月时间,又再次发生“8·24”温州恶性事件,引起社会各界广泛关注。

两起侵害乘客生命安全的恶性事件,暴露出滴滴出行平台存在的重大经营管理漏洞和安全隐患,企业主体责任落实不到位,严重威胁人民群众出行安全和合法权益,社会影响非常恶劣。对此,交通运输部要求滴滴公司切实落实企业安全管理主体责任,切实改变承诺多、整改少的工作方式,加强整改,规范经营,切实保障乘客安全和社会稳定。一要严守安全底线,按照国家安全生产有关法律法规要求,严格落实安全生产主体责任,把乘客安全放在首位,对近期发生的安全事件,要认真开展调查,严肃处理相关责任人员。交通运输部将密切关注此次事件调查处理情况,对经公安部门调查确实存在渎职失职的人员,将提请有关部门依法依规处理。

二要立即按照“应以合乘服务提供者自身出行需求为前提事先发布出行信息、由出行线路相同的人选择车辆、不以赢利为目的分担部分出行成本或者免费互助、每车每日合乘次数应有一定限制”的原则,对顺风车业务进行全面整改,堵塞安全管理漏洞,建立保障乘客安全的长效机制;要举一反三,吸取教训,全面排查整改网约车平台存在的安全隐患,坚决杜绝以顺风车名义组织非法网约车的经营行为;即日起,不得再新接入未经许可的车辆和人员,并加快清退已接入的不合规车辆和人员。三要落实承运人安全稳定管理主体责任,积极配合公安部门办理案件,同时要加强对接入驾驶员的教育管理。

四要严格依法依规运营,严格按照政策要求以及地方实施细则规定,全面推进网约车合规化工作,确保平台、车辆和人员均符合有关规定;网约车运营信息数据要实时、全量、真实地接入全国网约车监管信息交互平台,并确保数据质量。公安部对滴滴公司安全管理、规范经营、严格遵守地方实施细则等提出了要求。滴滴公司注册所在地的天津市交通委有关负责同志要求,滴滴公司要认真反思整改,进一步落实企业安全生产主体责任,加快办理网约车平台、车辆和人员的行政许可手续,停止接入不合规车辆、人员,并清除平台上所有不合规车辆、驾驶员,不得以低于运营成本的价格扰乱正常市场秩序,严格规范顺风车业务的开展,禁止利用合乘名义从事非法网约车经营服务。

会上,滴滴公司负责人表态说,对此次事件深感自责和愧疚,滴滴公司负有不可推卸的重大责任。滴滴公司承诺:自8月27日起,在全国范围内下线顺风车业务,重新评估业务模式;9月1日前完成合规化运营工作方案,报送有关部门并接受社会监督;落实安全生产责任制,开展安全隐患自查工作,完善隐患监察机制,通过线上、线下手段,查找整改存在的问题;整改升级客服体系,加大客服团队的人力和资源投入;开拓平台用户紧急情况报警通道,完善配合公安机关证据调取机制。

网约车新政出台后,滴滴出行、优步中国合并,是否构成垄断引发外界高度关注。滴滴西安某司机向媒体透露,8月4日起,滴滴已经将所有私家车加盟司机的奖励下调了80%,预计下周取消对私家车加盟司机的全部奖励。我国网约车的确像一些市场分析所说,是依靠烧钱补贴发展壮大的。数据显示,去年优步中国在华亏损超过10亿美元,滴滴出行虽然没有公布数据,但有媒体粗略计算,去年至少亏损100亿元人民币。公开资料显示,滴滴和快的合并之后,进行了E、F两轮融资,共融得86.42亿元人民币。优步在中国独立注册公司后,同样进行了两轮融资,融资金额超过21亿美元。共同投资方包括老虎基金、高瓴资本、中国人寿以及贝莱德。滴滴出行今年6月披露了新一轮总额73亿美元的融资,投资者包括苹果、中国人寿、蚂蚁金服等等,公司在这一轮融资之中获得280亿美元的估值,在所有获得风险投资支持的创业公司中,位居全国第三。滴滴出行得到包括阿里巴巴和腾讯两大中国互联网巨头的支持,可融现金约为1.05亿美元。有消息称,这次双方联姻,老虎基金和高瓴资本应该是背后的推手。对于即将取消奖励的说法,滴滴和优步目前都表示还在研究中。

此前,对于合并之后是否会涨价,滴滴出行官方负责人曾表示,目前中国移动出行市场仍然是一个完全竞争市场,一些竞争对手的补贴力度还是很大的,未来市场培训工作和用户激励机制,特别是在三线和四线城市市场仍然会继续。对于合并后是否会涨价,他们也表示,价格只是出行服务的一个方面,随时随地打到车,而且能够享受安全舒适的出租服务,才是乘客最关心的问题。滴滴董事长陈维此前接受媒体采访时表示,优惠不会终止,红包补贴还会长期存在。滴滴和优步已经在6、7月之间已经完成了一次规模提价,其中滴滴快车每公里费用由1块5涨到了1块8,每分钟费用由2毛钱涨到3毛钱。优步每公里费用由1.5涨到了1.79,每分钟费用由2.5涨到了3毛钱。除了涨价之外,个人信息、出行习惯、消费偏好,地理位置等数据资源在滴滴出行也一应俱全。最新数据融入社交、电商等交易模式的衍生价值难以估量。对于滴滴和优步的联手,业内非常担心。商务部、发改委陆续进行回应。一位不愿署名的交通系统专家曾表示,资本都是逐利的,滴滴和优步的出现之前是打破了垄断,而二者合并势必会带来新的垄断,而且这个垄断可能会更可怕。滴滴模式替代了正规出租车部分功能,打破了牌照垄断,但它的背后是有明显利益的,比如滴滴和优步为什么要补贴烧钱,它砸100亿,会从消费者身上拿回200亿。

一旦垄断成真,成本费肯定最快会直接转嫁到消费者身上。商务部新闻发言人沈丹阳表示,商务部目前还没有收到滴滴和优步相关的交易的经营者集中申报,按照反垄断规定,申报条件和国务院关于经营者集中申报标准的规定,经营者都应该事先向商务部申报,未申报的不得实施兼并。按照我国反垄断法规定,二者合并属于经营者的集中行为,如果存在参与集中的所有经营者上一会计年度在中国境内的营业额超过20亿元人民币,至少两个经营者在中国境内的营业额均超过4亿元人民币的情况,应该事先向商务主管部门申报,未申报的不能实施集中。

顺风 滴滴 返程

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