记者体验生物“煤炭”:六小时树叶变“煤炭”


 发布时间:2021-02-28 08:12:29

国家科技重大专项及中核集团科技专项“龙舟—CNSC乏燃料运输容器研制”项目成果——大型乏燃料运输容器原型样机通过验收,并具备了批量化生产能力。这是我国乏燃料运输史上的里程碑式事件。该运输容器可装载21组乏燃料组件,由中国核电工程有限公司(以下简称工程公司)研发、西安核设备有限公司制造。按照我国核电中长期发展规划目标,2020年我国大陆运行核电装机容量将达到5800万千瓦,乏燃料累积量将达到7000余吨,2025年累积量将达到14000余吨。核电站的乏燃料组件从反应堆卸出后,一般在乏燃料水池贮存一定时间后外运至离堆贮存设施贮存,或直接运往后处理厂处理、处置。

乏燃料运输容器是运输核电站乏燃料组件的专用设备。但一直以来,我国核燃料运输容器技术受制于人,市场被国外企业垄断。2009年2月,工程公司通过国家科技重大专项申请了“乏燃料运输容器研制”科研课题。2010年12月,国家能源局正式下达任务合同书。同年,中核集团把该课题纳入集团重点科技专项。工程公司相关人士告诉记者,根据《IAEA运输规程》规定,必须进行容器在假想事故条件下的试验,工程公司为此建设了试验台架,进行数字模拟与试验验证。“设计的工作量非常大,其中一个跌落姿态的计算,仅计算机就需要24小时不停地运行计算一个星期。

”工程公司燃料容器研发项目负责人王庆说。据了解,运输容器研制是系列工程,包括新燃料和乏燃料容器,可运输实验堆、压水堆的所有燃料型号,还有后续的高温气冷堆等新型核燃料。

记者今天从北京市环保局了解到:《北京市高污染燃料禁燃区划定方案(试行)》近日出台实施。北京城六区、北京经济技术开发区、远郊区县十个新城建成区及全市市级及以上开发区,将分步骤完成禁燃区建设工作,禁止使用原(散)煤等高污染燃料。根据《方案》,北京所确定的高污染燃料是指非车用的以下燃料和物质:原(散)煤、煤矸石、粉煤、煤泥、水煤浆、型煤、燃料油(重油、渣油、重柴油等)、石油焦、油页岩、各种可燃废物、直接燃用的生物质燃料(树木、秸秆、锯末、稻壳、蔗渣等),以及除生物气化利用外其他加工成型的生物质燃料和国家规定的其他高污染燃料。禁燃区按照“统一划定,分步实施”原则划定,划定区域需在规定时限内建成禁燃区,全面禁止使用高污染燃料:北京经济技术开发区全境2014年底前建成禁燃区;东城区、西城区全境2015年底前建成;石景山区全境2017年底前建成;朝阳区、海淀区、丰台区全境2020年底前建成禁燃区,2015年底前实现无燃煤锅炉,2017年辖区内开发区和四环路内区域建成禁燃区;远郊区县十个新城建成区,到2017年建成区面积40%的区域建成禁燃区,其中市级及以上开发区全部建成禁燃区,到2020年建成区面积80%的区域建成禁燃区。

《方案》要求,禁燃区建成后单位和个人均不得再使用高污染燃料。以燃煤为例,禁燃区建成后将全面使用电、天然气等清洁能源,任何单位不得使用燃用煤及制品的设施,居民取暖、炊事等也不再使用燃煤。这个要求比国内其他省市要求都严格。

黑龙江省哈尔滨市日前启动了城市清洁空气行动计划(简称计划),力争到2015年底,主要污染物二氧化硫、氮氧化物排放总量在2010年基础上削减2%、3.7%,可吸入颗粒物年均浓度在2012年基础上下降5%。到2017年底,细颗粒物年均浓度在2013年基础上下降8%。按照计划,该市年内将划定高污染燃料禁燃区。禁燃区内禁止散烧原煤及煤焦油、重油、渣油和污染物含量超过国家规定限值的柴油、煤油等高污染燃料以及可燃废物和生物质燃料,限期拆除已经建成的使用高污染燃料的各类设施,改成使用管道天然气、液化石油气、电等清洁能源。

该市将优化城市工业布局,计划今年年底前,制定重污染企业环保搬迁方案,2015年,实现电镀企业入园;2017年,市区三环内重污染企业全部搬迁至工业园区,实现污染集中控制。此外,该市不再审批新增严重过剩产能的钢铁、水泥、电解铝等项目;建成区不再审批除热电联产以外的火电、建材等高污染项目,现有的要逐步向外转移。郭阎梅 薛国莉。

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