青海一批光伏电站通过水土保持专项验收


 发布时间:2021-01-24 11:12:01

山东省邹城市将利用5个月左右时间,集中优势警力,在全市范围内开展集中治理黄标车道路交通违法行为专项行动。此次专项行动重点查处黄标车、无标车、冒黑烟车、未检车、报废车等高污染排放机动车,以及黄标车闯禁行、无标车违法上路、驾驶报废车上路、车辆逾期未检验、机动车排放黑烟、伪(变)造环保检验标志等交通违法行为。对黄标车辆违法驶入限行区域的,一律按照机动车违反禁令指示标志处罚,给予驾驶人罚款200元,计3分处理。同时,将禁办黄标车通行证。董若义 贾琦。

湖北黄冈市质监局于近期开展了水上加油站计量监督专项检查,严厉打击利用流量计实施计量作弊,坑害消费者的不法行为。随着成品油价格的波动和船舶用油量的增加,水上加油站计量问题一度成为计量检查的盲区。该局将此次检查区域确定在巴河至兰溪河一带30余公里长江支流里流动加油的水上加油船,重点检查加油船在用流量计是否存在使用拼装和擅自改动流量计行为;是否存在破坏流量计铅封行为;是否存在使用未经检定、检定不合格或者超过检定周期的流量计等违法行为。本次检查共检查加油船6条,检定流量计8台,不合格流量计4台。该局对4台不合格的流量计进行了查处。

此次开展的专项监督检查,受到水上船舶业主的欢迎。黄冈市质监局将继续加大对水上加油站的监管力度,积极帮助水上加油站经营者提高计量法律意识,完善计量管理制度,让水上船舶业主用上“放心油”。(孙卫锋 倪国庆)。

新中国成立以来调查规模最大、涉及学科最全、采用技术手段最先进的国家综合性专项——“我国近海海洋综合调查与评价”专项(简称908专项)在北京顺利通过总验收。该专项的调查与研究,基本摸清了我国近海海洋环境资源家底,更新了我国近海海洋基础数据和图件,对海洋环境、资源及开发利用与管理等进行了综合评价,构建了中国“数字海洋”信息基础框架,提出了我国海洋开发、环境保护和管理政策的系列建议,为国家宏观决策、海洋经济建设、海洋管理和海洋安全保障提供了有效支撑和服务。海洋经济增速持续超8% 沿海水资源短缺日益严重 “十五”以来,海洋经济年均增长速度为13.5%,远高于同期国民经济的增长速度。海洋交通运输业、滨海旅游业和海洋渔业是我国的海洋经济支柱产业,其规模不断扩大并呈快速增长态势,但比较脆弱。

908专项经过综合评价与发展目标预测认为,我国海洋经济发展正处于成长阶段,有可能继续保持8%以上的增长速度,2020年海洋生产总值预计达到9万亿元,占国内生产总值的比重超过10%,主要海洋产业增加值约达到4万亿元,成为国民经济中的重要支柱产业。908专项首次查清了我国近海海水资源潜力及开发利用状况。我国沿海地区水资源短缺日益严重,11个沿海省(自治区、直辖市)所辖的52个沿海城市中,极度缺水18个、重度缺水10个、中度缺水9个、轻度缺水9个,近90%的城市存在不同程度缺水问题。水资源已经成为制约沿海地区经济社会可持续发展的重要瓶颈。累计丧失滨海湿地面积57% 近海渔业资源呈现整体衰退 908专项首次获取了我国滨海湿地面积。据调查,2007年中国滨海湿地总面积693万公顷,比1975年减少43万公顷,自然湿地总面积669万公顷,比1975年减少了65万公顷,人工湿地总面积24万公顷,比1975年增加了22万公顷。

初步估算,与20世纪50年代相比,中国累计丧失滨海湿地面积57%,红树林面积73%,珊瑚礁面积80%。同时,908专项调查认为,我国近海海洋经济动物资源面临着严峻形势,近海渔业资源整体处于衰退状态。我国海洋生态区系与大洋相对隔离,既是海洋经济动物的产卵场和育幼场,又是洄游场和渔场,对近岸生态和水体质量具有高度依赖性,脆弱性强。入海排污口排污超标严重 外来生物入侵致生态灾害 2000年以来,我国约95%的管辖海域属于一类水质,近海海水水质状况总体良好。但是908专项调查显示,近10年来河流入海污染物总量呈上升态势,入海排污口排污超标严重,超标率多年高于75%,其中2009年近岸海域海水水质劣一类的面积占到40%(14.7万平方公里)。长江口和杭州湾、渤海和苏北近岸海域、珠江口邻近海域等水体严重富营养化,每年均引发大面积赤潮。

我国近岸海域沉积物质量总体良好,但局部海域和48个海湾(河口)沉积物分别不同程度地受到镉、铜、滴滴涕和石油烃等的复合污染。908专项还全面掌握了我国主要海洋灾害的分布、特点、强度及影响。调查发现,赤潮及外来生物入侵灾害是我国近海最为严重的生态灾害。近20年来,赤潮在我国近海平均每年发生83次,造成重大经济损失和环境影响,其中东海发生频次最高。我国遭受外来海洋生物入侵由来已久,但近年来由其引发的生态灾害呈较快上升态势。海岸带地质灾害中,海岸侵蚀和海水入侵最为严重。我国大陆海岸侵蚀严重,侵蚀岸线总长度3250公里。我国沿岸地区海水入侵面积已超过1.6万平方公里。港湾淤积灾害也已成为比较典型的地质灾害。对大窑湾、胶州湾、杭州湾等典型海湾进行的淤积灾害风险和承载力评价表明,以围填海为主的人类活动导致了港湾均衡状态破坏,纳潮量减小,淤积加快,未来的围填海工程需要审慎评估。

电站 水土保持 专项

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