京三路队伍联合督察污染减排 不打招呼现场督办


 发布时间:2020-11-24 09:57:38

通过数据统计分析及专家咨询调研,筛选确定了四川省POPs污染重点行业为电炉炼钢和铁矿石烧结,并重点对这两个行业的基本情况展开了调查分析,对国内外POPs污染控制措施及相关政策进行了详细研究。四川省环境保护对外经济合作服务中心主任李林表示,根据调查统计情况,制定了《四川省POPs污染应急体系和应急预案》、《四川省固体废物污染防治管理条例》、《四川省POPs污染现状更新调查报告》等法律、法规、调查报告等。其中,部分在国内尚属首次制定。截至目前,四川省二恶英排放共涉及8个行业、310家企业、637个生产装置。根据各地区二恶英产生情况,全省有20个市(州)存在二恶英排放,相对集中的是成都、自贡和乐山市;排放总量较大的是成都和攀枝花市;全省企业数量和装置总数最多的是攀枝花;排放总量增加较大的是绵阳市和达州市;排放总量减少较大的是成都和攀枝花市。中国环境报记者 王小玲 曹小佳。

由青海油田采油一厂自主研发的“探冲砂通井一体化工具”获国家实用新型专利。据青海油田介绍,该专利是一种涉及油水井井下作业过程中使用的探冲砂与通井一体的新型井下作业工具。在以往井下措施作业过程中,需要进行探冲砂、通井两次起下钻工序,作业过程中采用正循环冲砂进尺快,但从环空返排的液量大,造成冲砂返排时间长。此外,在冲砂过程中如突发井漏或设备故障,液体无法循环至地面,易导致套管环空内的砂子下沉、冲砂管柱被砂埋的井下事故。而此项专利规避了井下作业施工风险,使探冲砂、通井施工更安全;实现了一趟钻完成探冲砂、通井两道工序的目的;加快了挟砂液返排速度,避免冲砂时砂埋、通井时出现卡钻后解卡失败,降低抽汲和对井底加压作用等一连串的出砂风险,起到了保护套管的作用。专利发明人卢汉青说,“探冲砂通井一体化工具”专利从立项到完成工具模型仅用了半年时间,投入成本只有2000元。通过在4口井的现场试验,每作业一次节约一趟通井成本费用约8000元,平均每口井节省作业工时20个小时,经济效益十分可观。目前,探冲砂通井一体化工具开始在青海油田采油一厂推广使用,预计每年可节约修井作业费用百万元以上。

青海油田是世界上海拔最高的油气田,也是中国最早开发的油田之一。位于青海省西北部的柴达木盆地,是青海、西藏、甘肃省三省区重要产油、供气基地,平均海拔3000米左右。(完)。

国家海洋局发布公告,称由于康菲公司“两个彻底”没有完成,因此责令蓬莱19-3全油田停注、停钻、停产作业。康菲进展缓慢,未按期完成清理堵漏工作 消息中称,8月31日,康菲石油中国有限公司向国家海洋局提交了完成“两个彻底”工作情况的总结报告,国家海洋局充分利用日常监测数据并经过现场核查和专家审查,认定康菲公司“两个彻底”没有完成。依据蓬莱19-3油田溢油事故联合调查组对事故原因、性质和责任所做出的结论,国家海洋局决定采取进一步监管措施,加强对溢油事故处置监督管理。国家海洋局认为,康菲公司在落实“两个彻底”方面初期进度缓慢。

截至8月31日,B平台附近海域集油罩内液体累计回收总量约305立方米,累计污油量约28升。C平台累计清理海底油基泥浆406.5立方米。但是执法人员经卫星、飞机、船舶、现场远程视频和溢油雷达、水下机器人等现场监视监测核查表明,C平台海床残留油污未彻底清理,附近仍有油花持续溢出,并有油带存在,B平台附近溢油采取集油罩回收的方式,也不是根本措施。因此,对溢油源的彻底封堵没有完成。9月2日,联合调查组一致审议通过了上述对康菲公司“两个彻底”总结报告的审查意见。溢油原因:作业者回注增压作业不正确 公告中称,蓬莱19-3油田溢油事故联合调查组在调查分析后初步认为,造成此次溢油的原因从油田地质方面来说,由于作业者回注增压作业不正确,注采比失调,破坏了地层和断层的稳定性,形成窜流通道,因此发生海底溢油。

公告称,B平台没有执行总体开发方案规定的分层注水开发要求,B23井长期笼统注水,无法发现和控制与采油井不连通的注水层产生的超压,造成与之接触的断层失稳,发生沿断层的向上窜流,这是B平台附近海域溢油事故的直接原因。此外,B23井注水出现异常,理应立即停注排查,却未果断停注,造成溢油量增加。C平台未进行安全性论证,擅自将注入层上提至接近油层底部,造成C20井钻井过程中接近该层位时遇到高压发生井涌。同时,违反经核准的环境影响报告书要求,C20井表层套管过浅,发生井涌时表层套管下部地层承压过高,造成原油及钻井泥浆混合物侧漏到海底泥砂层,导致C平台附近海底溢油。

联合调查组对以上原因分析后认定,由于康菲公司没有尽到合理审慎作业者的责任,蓬莱19-3油田溢油事故属于责任事故。责令蓬莱19-3全油田停产 公告称,通过对蓬莱19-3油田溢油事故的全面调查可以认定,康菲公司在蓬莱19-3油田长期油气生产开发中,破坏了该采区断层的稳定性,且截止目前对溢油源的彻底封堵没有完成,如维持现有开发方式可能产生新的地层破坏和新的溢油风险。鉴于这种情况,为防范新的危害,保护渤海海洋生态环境,促进该油田生产实现健康可持续发展,根据《海洋环境保护法》和《防治海洋工程建设项目污染损害海洋环境管理条例》等法规有关规定,国家海洋局责令康菲公司执行以下决定: 一、责令蓬莱19-3全油田停止回注、停止钻井、停止油气生产作业。

二、责令康菲公司必须采取有力有效的措施,继续排查溢油风险点、封堵溢油源,并及时清除溢油事故油污。三、重新编制蓬莱19-3油田开发海洋环境影响报告书,经核准后逐步恢复生产作业。四、在实施“三停”期间,康菲公司为开展溢油处置的一切作业应在确保安全、确保不再产生新的污染损害的前提下进行。为保证安全、保护油藏和减轻地层压力而必须实施的泄压作业或为封堵溢油源实施的钻井作业,应抓紧制定可行有效的方案并经合作方中国海洋石油总公司认可,主动接受中国海洋石油总公司的严格监管,确认作业确有必要并保证不再发生新的溢油和其他环境风险。同时将泄压作业等有关处置的方案向社会及时公布,接受公众的监督。

五、有关事故处置工作进展的信息,应当在第一时间向国家海洋行政主管部门报告,同时及时向社会公布,接受公众监督。此外,作业者必须重新修订蓬莱19-3油田总体开发方案,报有关部门批准后方可解除“三停”。海洋局将代表国家进行生态索赔 与此同时,针对蓬莱19-3油田溢油事故造成的海洋生态环境损害,根据《海洋环境保护法》关于海洋生态索赔的规定,国家海洋局将代表国家对康菲公司提出生态索赔。目前,相关工作正在进行中。(中新网能源频道)。

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