清华学生发明“汽车无线充电术” 网解决充电桩难题


 发布时间:2020-11-24 04:22:06

财政部、科技部、工信部和发展改革委对新能源汽车推广应用财政支持政策进行公开征求意见,意见稿中明确,2016-2020年除燃料电池汽车外,其他车型补助标准将适当“退坡”。其中,2017年纯电动汽车、插电式混合动力汽车补助标准在2016年基础上下降10%。业内人士指出,未来新能源汽车补贴的逐步退出,也预示着新能源汽车行业开始走向成熟化。对于上述政策通知,比亚迪相关人士接受上证报记者采访时表示,“国家政策方面还是在大力推进新能源汽车,比亚迪将按照国家政策来执行。未来,国家政策的鼓励加上消费者对新能源汽车认可度的提高,新能源车市场或许会发展得更好。” 此次征求意见稿中,补助产品为纳入工信部“新能源汽车推广应用工程推荐车型目录”的纯电动汽车、插电式混合动力汽车和燃料电池汽车。

其中纯电动乘用车按续驶里程、纯电动公交客车按能量消耗量、纯电动专用车按电池容量大小,分档予以补助;超级电容公交客车、燃料电池汽车等车型仍采取定额补助方式,其最高补助额度达到每辆50万元。而为加快产业化进程,鼓励优势企业规模化生产降低成本,通知指出,2016-2020年,除燃料电池汽车外,其他车型补助标准将适当“退坡”,其中:2017年纯电动汽车、插电式混合动力汽车补助标准在2016年基础上下降10%,2019年补助标准在2017年基础上再下降10%。在此趋势之下,补助的“退坡”是否会影响到新能源汽车目前的销售热度?比亚迪上述人士介绍,“从目前销售情况来看,比亚迪相关车型‘秦’还都是根据市场订单在生产,一直处于供不应求的状态。

”比亚迪方面还透露,其新车型混动SUV“唐”拟于明年1月20日上市,而享受补贴后,“唐”的价格预计会很“给力”。记者注意到,就在上述意见征求稿发布前一天,12月29日下午,深圳市政府召开新闻发布会,发布《关于实行小汽车增量调控管理的通告》,决定从当天18时起,在全市实行小汽车增量调控管理。在对上述通告的解读中,深圳市有关部门指出,“全市小汽车增量指标额度每年暂定为10万个,视道路承载能力、大气环境保护需要等情况,适时调整。10万个指标中,2万个针对电动小汽车、其余8万个为普通小汽车,50%摇号,50%竞拍。”此外,解读中提到,要贯彻落实国家、省、市的部署和要求,体现节能减排、环境保护的政策导向,加大新能源汽车的推广应用。

对于深圳汽车限购令的出台,比亚迪方面回应称:“目前没有什么看法,因为政策刚出来,公司目前仍处于观望中。”。

“学生自主保洁”的目的,按照中国教育科学研究院博士姜朝晖的说法,就在于锻炼大学生吃苦耐劳和生活自理的能力、创造了更多勤工俭学的机会、培养了大学生的责任意识和主人翁精神。单纯的学院派设计,在理念上确实充满理想化气息。“一举三得”的创新,也不失为高校后勤运作方式的转变。特别是时下,高校学生的自理能力差,独立意识不强,吃苦精神不够,确实需要借助一个平台。在这种情况下,通过“自主保洁”无疑可以弥补渠道不足的问题,从而有机会让所有人都全部参与进来。对于这样的良善初衷,似乎无法找出一个质疑和拒绝的理由。学生究竟应不应当参与保洁,这首先是一个是非问题。若无以解决其合理性问题,那么再良善的初衷都难以立足。就程序上来讲,一项政策的制定和执行,各个利益主体都不应缺席。行政化下的强推,若没有经过征求民意,举行听证,满足绝大多数师生的知情权、议事权和讨论权,并在此基础上形成一致的认识,在争论中不断完善方案,那么“学生自主保洁”面临的可能不止于“微博吐槽”,还有行动上的抵制。

从媒体报道的情况来看,曾被视为“创新”的新政,面临着“不少宿舍垃圾无人清扫……恶臭扑鼻”的尴尬。自然,校方再开专题会议部署的行政性强推,能够发挥多大的作用,其前景难言乐观。必须意识到,“自主保洁”的责任主体,不是校长也不是某个老师,而是全校师生,因而“校长带头”的要求其实并不过分。“只要师生保洁,不让自己带头”,无以解决平等性问题,那么“自主”的成色不足,显然难以服众。“学生自主保洁”与之前倡导的“后勤社会化”明显格格不入,更何况即便要实施,至少也要考虑三个问题,一是学生的参与面究竟有多大,介入有多深,在学习与保洁之间如何兼济,需要一个边界;二是如何做到专业性与业余参与的有效衔接,如何让短期与长期的有机结合,也值得思考;三是如何在公平性上兼顾效率,比如在全员保洁的基础上,能否顾及每个人的不同需求,同时在全面补贴之外,给“勤工俭学”一条通道。

当然最值得回答的问题是,解决“一刀切”的行政“单相思”同面临群体的复杂性之间的矛盾,如何考虑多化元诉求与方式一体化之间的对立,不光是一种管理理念,也是一种教育要求。若连所管理和教育的群体在想什么、新政实施对象真正需要什么都不清楚,那么新政再光鲜而美好,也很难有源源不断的基础保证和动力支持,此时尤须找准解决问题的立足点,否则路子就会越走越窄。唐伟。

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