乌鲁木齐今日正式停暖 主城区实现清洁能源供热


 发布时间:2020-10-23 19:59:47

乌鲁木齐市将在西北地区率先实施居住建筑75%节能标准(单位建筑面积采暖耗热量与能耗指标节能率达到75%),这意味着今后乌鲁木齐新建的三分之一居住建筑,供热负荷可由当年节约的天然气供应,标志着乌鲁木齐将步入居住建筑节能新时代。据了解,为降低乌鲁木齐居住建筑能耗,改善室内热环境,同时为“煤改气”提供有利条件,乌鲁木齐建委组织编制了《严寒(C)区居住建筑节能设计标准》,首次纳入给排水、生活热水和电气系统的节能设计,强化了建筑气密性的概念及要求。经测算,实施新标准后,每平方米建筑的年采暖能耗可在现有基础上降低2.8千克标煤、折合天然气2.4立方米。以乌鲁木齐每年新增700万平方米居住建筑为例,执行新标准每年可节约天然气1680万立方米,节省燃气费用2301.6万元,减排氮氧化物98吨;节约的天然气可为新增236万平方米新建居住建筑供热,即三分之一的新建居住建筑供热负荷可由当年节约的天然气供应。点击进入天山网专题。

重庆市环保局传来好消息,今年9月,主城区空气质量按新标准评价,达标天数比例为83.3%(25天),与上月相比增加9天。据介绍,9月,主城区首要污染物为细颗粒物(PM2.5),天数比例为58.3%,其次分别为二氧化氮(NO2)25.0%、臭氧(O3)8.4%、可吸入颗粒物(PM10)8.3%。主要污染物中PM10、PM2.5、NO2分别超标0.16倍、0.57倍、0.18倍,SO2浓度达标。(记者 程钰婷)。

广东省珠海市香炉湾、南坑市场、莲花北、沙井路主城区4座生活垃圾暂存设施,已完成压缩中转站的整改工作。据悉,4座暂存设施的整改于今年6月启动。每座垃圾房配备两套7.5千瓦垃圾压缩机、两套垃圾截污箱、1辆16吨垃圾钩臂吊装车、1套垃圾隔臭系统。同时,在原垃圾房建筑面积基础上扩建40平方米。改建后的压缩站日转运能力由16吨提升到50 80吨,有效解决了原垃圾房清运作业时噪音、臭气和污水影响周围环境的问题。至此,该市主城区共有22座垃圾房得到升级改造。蔡芳。

昨天,杭州市政府网站公布了最新的《杭州市大气污染防治行动计划(2014—2017年)》,到2017年,全市空气质量总体改善,重污染天气数量较大幅度减少;全市可吸入颗粒物(PM10)浓度比2012年下降10%以上;全市细颗粒物(PM2.5)浓度比2013年下降26%以上。从2015年起,全面供应符合国Ⅴ标准的车用汽、柴油,而从2016年起,杭州还将实施汽、柴油车国Ⅴ排放标准。杭州主城区将推行“绿色运输”,各区、县(市)建成区全面实施“黄标车”限行,加强对黄标车违反限行规定的处罚。2014年起,杭州主城区实施国I汽油排放标准车辆限行,2015年年底前全面完成“黄标车”淘汰工作。2017年年底前,杭州主城区公共交通出行分担率要达到47.5%,城市机动车总运行时间力争削减10-20%。2014年启动杭州经济开发区化工等大气重污染企业的关停转迁工作,2017年年底前基本完成。2017年年底前,杭州钢铁集团公司完成搬迁工作。

据中国之声《新闻纵横》报道,尽管刚进入金秋10月,但是随着强冷空气的突然造访,乌鲁木齐将彻底与温暖告别了。一股来自西伯利亚的强冷空气已经到达乌鲁木齐,这股强冷空气已经带来明显的降雨降温天气。乌鲁木齐主城区气温已经降至零度,南部山区更是达到零度以下。为了给市民提供一个温暖的生活工作环境,乌鲁木齐已经在今天零点正式供暖。因为供热企业烘炉有一个升温的过程,所以部分住户过两天才会感觉到家中有暖气。供热企业提醒说,供暖的第一天,居民家中最好留人,随时注意管道,防止出现意外情况发生。

轨道交通1号线一期工程与3号线首开段2017年正式投用,配合南水北调工程建设24座水厂;力争明年完成上安电厂至主城区管网铺设,实现向主城区供热2500万平方米;到2015年,主城区建成一座水、电、气等设施齐全的防灾避险公园等……这是日前石市政府出台的《关于加强基础设施建设的实施意见》中提出的。1号线一期、3号线一期首开段2017年投用 推进轨道交通建设,确保1号线一期工程与3号线一期首开段(小灰楼站至新火车站段)2017年正式投用,2020年完成1、2、3号线建设及运营,积极谋划1号线北跨滹沱河、3号线东延及环城轨道工程,用20年左右的时间,建成较为完善的轨道交通体系。

加快快速公交(BRT)建设,今年力争完成南焦客运站至正定新区的2号线建设,2015年完成1号线、5号线建设,2017年完成3号线、4号线、6号线建设,形成“一横一纵一环一联”的快速公交格局。今年启动新火车站综合枢纽和汇通路、中仰陵等8个公交枢纽站建设,同步推进公交停保场、专用道、首末站及港湾式站台、充电桩建设,到2015年,主城区公交专用道设置率达到9%,早晚高峰公共气电车平均运营达到18公里/小时,市区道路港湾式公交停靠站设置率达到30%以上,建成充电桩200座。槐安路与时光街地下过街通道年内建成 合理设置步行道和自行车道,因地制宜设置机动车停车场所和自行车停放设施,原则上不得为拓宽机动车道挤占步行道、自行车道。

大力发展立体步行系统和步行街,加快土贤庄等2座过街天桥及槐安路与时光街等2座地下过街通道建设,力争年内建成投用。加快太平河、东南水系绿廊绿道建设,谋划建设滹沱河沿线生态景观长廊,引导城市居民短距离和游玩出行向非机动车和步行转变。结合城中村改造打通断头路、卡脖路 结合城中村改造,增加城中村及保障房区域支路,打通影响群众出行的断头路、卡脖路。对问题桥梁按运行情况划分安全等级,有计划地实施加固或拆除重建。对石津干渠、泄洪渠、铁路地道桥等28座“无主”桥梁明确管养单位,拨付管护资金,解决无人管理问题。改造长征街等33处主城区路段积水点 将雨水收集利用、可渗透面积、蓝线划定与保护等要求,作为城市规划许可和项目建设的前置条件,因地制宜地配套建设雨水滞渗、收集利用等削峰调蓄设施。

提升改造中华南大街等10座市区泵站和土贤庄等7座二环路泵站,对长征街等33处主城区路段积水点实施改造,对中山路等合流管道进行雨污分流改造。有计划地实施单位庭院、小区管网雨污分流改造。推广住宅小区雨水收集利用系统。出台《石家庄市排水管理条例》,加大排水监管力度。到2017年,市区主次干道雨污分流全部完成。配合南水北调建24座水厂,提价地下水 配合南水北调工程,建设西北地表水厂、东北地表水厂、正定新区地表水厂等24座水厂,逐步实现年均向主城区及13个县(市)供水7.82亿立方米,关闭主城区、县城及工业园区公共供水管网覆盖范围内的自备水井,构建起完备的引江水供水体系。

同时,结合石市地下水严重超采的现实,推进水价改革,提高新鲜水特别是地下水的价格。到2015年底,新建供水规模50万立方米/日,管网长度33.49公里,市政供水率达到90%以上。明年城市街区燃气管网全部改造完毕 加快全市天然气“县县通”工程建设,力争今年年底前建成投用;有序推进CNG、LNG加气站建设,满足城市公交车、出租车、城际客运车辆及大型物流配送车辆的加气需求;加快LNG应急储备站项目建设,提高城市储气调峰能力。到2015年,预计全市天然气使用总量达到24.56亿立方米,城市街区燃气管网全部改造完毕;力争到2020年,完成市区长380公里的所有老旧庭院燃气管网改造任务。

上安电厂向主城区供热力争明年实现 加快废热利用集中供暖工程,力争明年完成上安电厂至主城区管网铺设,实现向主城区供热2500万平方米,到2017年形成西柏坡电厂、上安电厂等6个主力热源、1个环市区互联管网和N个热力公司参与的“6+1+N”供热新体系。从今年开始,利用三年时间将市区所有老旧小区供热设施全部改造,年内完成100个老旧小区供热管网串改并、供热二次管网、换热站更新改造。推进热计量改革,实行按热计量收费,今年年底前,凡具备供热计量收费条件的住宅小区全部实行供热计量收费。加快市、区两级供热智能管理指挥中心建设,今年年底前实现部分热源、热网及换热站运行状态和户内温度实时监控。

加强城市配电网建设,今年重点抓好220千伏民生、110千伏建华等4个输变电工程建设,确保建成投用。到2017年,省会实现新增变电容量306万千伏安,进一步优化市区骨干电网结构,提高城市配网互联和供电能力。各区选1-3个居民区试点生活垃圾分类 到“十二五”末,实现市区日处理污水100万吨,污泥无害化处置率达到70%以上,中水回用率力争达到30%。力争年内在市区建设日处理800吨生活垃圾压缩站6座,完成太行生活垃圾填埋场无害化处理设施建设,明年上半年完成冀粤垃圾焚烧发电项目建设;推进峡石沟垃圾填埋场封场工作,建设生活垃圾存量治理示范点;推进生活垃圾分类示范城市建设,开展生活垃圾分类试点,市内各区选1-3个居民区先行试点。

采用市场化模式,加快体育北大街建筑垃圾填埋场建设。明年建一座有水、电、气的防灾避险公园 对现有道路进行补植增绿,逐步实现“有路皆绿”。加快建设滹沱河生态景观长廊工程,谋划实施中医药文化园、毗卢寺公园、东垣古城遗址公园等一批大型公园、景观绿地游园等。进一步实施民心河、环城水系等城市水系建设及绿化美化,打造滨河特色景观带。到2015年,全市下凹式绿地占城市总绿地面积达到20%以上,新建街旁游园不少于20座,主城区建成一座具有水、电、气等设施齐全的防灾避险公园等。

乌鲁木齐 采暖期 主城区

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