专家:翼龙无人机将向民用市场开放销售(图)


 发布时间:2021-04-19 05:50:23

日本福岛核泄露事故发生后,不少人出现“谈核色变”倾向,但其实中国核电站的安全程度非常高,“即便遭受飞机撞击,中国在建和运营的核电站也不会出现泄露。” 除了地震等极端灾难性事件外,核电站的另外一大风险来自飞机的恶意撞击。据介绍,中国过去设计的核电站一般可抗小型飞机的撞击,“9·11”事件后设计的三代核电机组可抗商用大飞机撞击。王寿君在当日的记者见面会上称,日本福岛核电站与中国现在在建和运营的核电站有极大的差异。全国政协委员、核工业西南物理研究院院长刘永指出,日本福岛核事故的发生源于三个主要因素:其一,这个电站是第一代核电机组,反应堆堆芯比较落后,安全防护方面存在一定隐患;其二,这次事故是在地震和海啸叠加的极端条件下发生的;其三,日本方面应急举措不到位,导致其成为人类的灾难。刘永表示,中国并不具备导致上述灾难发生的任何一个因素。特别是由于技术的进步,中国如“华龙一号”等具有完整自主知识产权的三代核电技术,已经解决了一代核电机组在断电后依赖外部电源散热的安全隐患。此外,监管和应急系统方面,中国有最完整的核安全制度和各级监管机构。

“不能再让人们一说起核来,就只能想到原子弹”,王寿君表示,核技术能用在农业、医疗、航天等各个领域,而且安全性非常高。此次全国两会期间,中核集团建议设立国家“核科学日”,向全国人民普及核知识,让公众了解核、认识核、接受核。除呼吁人们科学认识核技术、消减恐慌外,王寿君也强调,不能对核电站的安全运营掉以轻心。(完)。

据西飞国际总经理蒋建军日前介绍,中国自主品牌新舟飞机目前已经获得196架订单,交付了75架。新舟飞机是由西飞国际公司生产的涡桨支线飞机,是中国唯一批量进入国内、国外航线运营的国产民用飞机型号。2005年,新舟飞机首次飞出国门出口津巴布韦,现已实现交付13国,运营200多条航线。近年来西飞国际公司在产品持续改进上每年投入1亿元左右,对产品、服务、机制进行不断改进,很好地满足了客户商业化运营要求。同时为适应民机产业发展的需要,西飞国际公司以系列化、多用途新舟产品发展格局,满足来自涡桨飞机市场的多种需求。目前,新舟60飞机正在持续改进,新舟600客机已交付使用,新舟600货机正在试验阶段,新舟700飞机正在进行预研制,新舟飞机系列化发展的产业格局已经形成,西飞国际公司正在跻身于涡桨飞机世界级飞机供应商行列。(记者毛海峰)。

第七届中国国际航空航天博览会将于11月4日至9日在广东珠海举行。据中央电视台消息,从28号开始,境外特技飞行队、“神七”展品、新舟600(新舟六百)已经来到珠海航展,目前三大展馆的布展工作已经进入倒计时,大型展品将陆续吊装。据悉,中国航天科技集团把展馆的正中心位置留给了“神七”:“载人航天”的灯箱已经亮起,三个展位将分别摆放“神七”轨道舱正样备份实物、“神七”返回舱模型和其它相关物品。记者在三号馆看到,上百名工人正忙得不亦乐乎。10月22日,中国空军两架歼十战机率先抵达航展现场。29号上午,支线客机新舟600于飞抵珠海;而十几架空军战斗机和印度空军的伊尔-76保障机也一同出现在航展的停机坪上。此外,据了解,“阳光”特技飞行表演队的另外14架飞机将于10月31日从印度飞抵珠海,而观众熟悉的“南海神鹰”也将进行现场表演。

中国首次向喀麦隆交付国产新舟60飞机 西飞国际、中航国际、喀麦隆空军日前在西安举行国产新舟60飞机用户验收签署仪式,这是新舟60飞机首次进入喀麦隆市场。喀麦隆空军副司令艾巴·波努瓦表示,喀麦隆今后还将继续引进新舟60飞机,同时向中国学习飞机的适航管理和运营管理,加强航空合作。新舟60飞机是由西飞国际公司生产的涡桨支线飞机,是中国唯一批量进入国内、国外航线运营的国产民用飞机型号。2005年以来,新舟飞机已交付10多个国家,运营200多条航线。(记者毛海峰)。

国防科研院所应充分发挥技术优势,将军用技术向民用领域转化应用,使已有的科技成果既为国防建设服务,又为经济社会建设服务,实现军民融合发展。这位新任全国政协委员“两会”后接受记者采访时介绍说,经过几十年的发展和积淀,中国国防科研院所已积累数量庞大的科技成果和高素质、高水平的科技人才。统计数据显示,近10年来,中国国防专利申请量年均增长率达到35%,2011年的国防专利申请量甚至超过2005年之前20年的总和。“大量国防优质成果不能有效转化应用于经济社会建设,既不利国利民,也不利于国防科研院所的健康和可持续发展。” 魏毅寅提出三项具体建议:一是研究建立国防专利在民用领域的转化应用机制、国防专利权益归属和利益分配机制。在确保国家安全和国防利益不受损害与影响的基础上,积极促进并引导国防专利向民用领域转移。二是建立完善国防专利保密解密制度,对无需保密的及时解密,对解密后能够民用的国防专利技术,积极促进转化应用。三是借鉴美、德、日等发达国家的成熟经验,结合股权激励试点工作,研究建立对国防专利职务发明人的长效激励机制,包括期权、技术入股、股权奖励、分红权等,以有效调动和激发广大国防科研人员的创新创业激情。

目前,中国航天科工三院积极探索研究专利利益分配机制,对专利成果产业化应用加大奖励力度,并获国家科技成果转化项目资金补助近5000万元人民币。同时,积极推动军用技术成果向民用领域转化应用,现已形成多个重点发展的民用产业领域,其依托50余年飞航武器发展基础并整合航天资源,正全力打造的“海鹰”无人机产业平台,即是军民融合发展范例之一。魏毅寅还提出利用无人机帮助解决雾霾天气的设想:无人机可先进行气象探测,确定作业区域气象是否满足人工消雾条件,满足则将适当的催化物质安装在无人机载荷舱内,无人机飞至指定雾区,根据地面指令或自主方式将搭载的催化物质播撒到雾霾中,使雾通过结晶形成水滴降落地面,从而达到消雾的目的。(完)。

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