近三千人竞渡香港维多利亚港 “重游”40年前经典路线


 发布时间:2021-03-07 01:51:03

香港特区政府运输署计划在维港内增设两条渡轮航线。多名专家及业界人士30日接受中新社记者访问时表示,对航线的招标计划持乐观态度,看好维港海上深度游发展前景。据运输署27日发布的招标文件,署方建议恢复停办7年的“中环至红磡线”,并新开办往来启德、红磡、尖东、中环及西九的“循环渡轮航线”,回应社会对“水上的士”服务(定时开出的水上公共交通工具)诉求,让乘客欣赏维港风景,增添维港活力。香港旅游事务署欢迎建议中的循环渡轮航线及“水上的士”服务,相信航线能加强维港的旅游特色,有助业界拓展具香港特色的旅游产品,吸引更多旅客到访。香港立法会旅游界议员、交通事务委员会委员姚思荣认为,维多利亚港作为世界级知名旅游景点,增设航线可充分利用现有海港景色。而循环线中五个停靠点各有特色,譬如西九停靠点未来将开放香港故宫博物馆及多种文化艺术表演,除陆路交通外,打通水路交通,对提升观赏价值、增加旅客人次,都有直接帮助。香港海滨事务委员会成员颜汶羽也认为,两条航线的招标是一个好的开始。

特别航线中包含过往交通不是特别便利的海滨地带,增设航线不仅可让市民更加方便地去到维港两岸,也能让游客透过渡轮服务更加便利地观赏旅游景点。据悉,中环至红磡航线自1965年首航,后因乘客不足、亏损累累而于2011年停办。此次与侧重观光旅游的新航线“捆绑”招标,专家料比单一航线招标更有吸引力,而据记者了解,已有轮渡公司表示对投标十分有兴趣。香港珊瑚海船务有限公司主席郑静华表示,公司过往已有发展乘船观赏鲤鱼门等香港小渔村海上游的成功经验,现时轮渡已不单纯承担交通运输的角色,若投标成功,会挖掘中环红磡线作为短途观光航线的潜力,让游客乘坐怀旧小轮,体验香港当地文化特色。她还指出,随9月23日广深港高铁的开通在即,粤港澳大湾区发展的推进,人员往来紧密,对游客数量十分有信心。近年香港特区政府推动深度游,但更多着眼于离岛或郊野公园等陆路景点。郑静华认为,海上深度游还存有发展空间,维港是独具香港特色的活水港,乘船既可饱览九龙半岛美景,又能欣赏港岛特色,旅游资源十分丰富,有推广价值。

姚思荣认为,与现有观光船相比,新航线能够覆盖更大水域范围,纳入的景点元素也更加多元化,五个景点间能产生互动效应,提升观赏价值。像近年时兴的旅游大巴,新航线可满足乘客在停站时,登陆游玩后在下一班次到达时再上船前往另一停靠点的需求,能有效加深旅客体验。据了解,运输署已邀请有兴趣人士就营运两条持牌渡轮服务递交意向书,若最终招标成功,两条航线料将于2019年投入服务。(完)。

今年赛事全长约1.5公里,吸引破纪录的2000人参加;大部分游毕全程的参加者,都大赞维港水质理想,一年比一年好。赛事开始前,岸上秋风微吹,众健儿齐集在九龙鲤鱼门三家村公众码头换好泳装,又在手臂上写上参赛号码。做足热身准备后,轮流开始下水。早上8时30分,香港特区署理行政长官林郑月娥主持起步礼。鸣枪后,最先出发的是今年首度增设的“国际组”选手,100名国际级泳手向着对岸终点——香港岛鲗鱼涌公园公众码头进发。最后出发则是今年新增不设名次的“优悠组”,该组1500名泳手都用轻松的心情畅游维港,有泳手甚至带同防水相机下水,边游边拍,自娱一番,该组参加者但凡游毕全程,都会获发纪念证书。有“优悠组”参赛者在海中边游边接受访问时说,其家父40年前曾胜出渡海泳比赛,可是他不精泳术,故当天“慢”游维港总算还了自己一个心愿。据悉,大会今年把赛道拉直,泳手们无需拐弯,路程则较上届短3000米,沿途又增加了小船、浮标,以供泳手识别赛道。过去有选手投诉上水时人多挤逼,又被岸边蚝壳刮伤。

大会今年亦在终点处设浮桥,扩大泳手上岸空间,让多个选手可同一时间上水。单焯峰是今年赛事其中一个年纪最小的泳手,只有12岁。他说,当天可以与上千人一起在维港游水,场面感到震撼,而自己能完成比赛感到满意。二千名参加者还包括曾患小儿麻痹症,以致下半身失去知觉的黄健明。他说,参赛是给自己一个挑战,尤其他们是伤残人士,他们都很珍惜每一个机会。与众同乐的还有香港特区立法会议员梁继昌、马逢国,他们都能顺利在指定时间内完成赛事。今年“国际组”男女子冠军分别来自德国Christian Reichert和巴西Poliana Okimoto。二人赛后均表示,不论是大会安排,还是在维港水里的情况,今年赛事整体都很好。连续3年夺得男子公开甲组17至34岁组别冠军的凌天宇则说,维港水质一年比一年好,在比赛时感觉较往年舒适。今年70岁的庄先生已连续3年参加渡海泳,他对大会今年在终点处增设浮桥的做法赞口不绝,认为赛事安全性提高。至于夺得今年男子公开丙组50岁或以上组别冠军的古汝发则期望,赛事路线尽快回复由尖沙咀游至中环的路线,因这条比赛路线充满代表性。

活动结束后,香港业余游泳总会义务秘书王敏超表示,暂时不会计划把明年赛事举行路线搬回尖沙咀码头至中环码头一段海域,需待维港水质二级处理工程完成,估计最快需要2015年才考虑搬回原来路线。(完)。

维港 经典 路线

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