青海国土空间开发规划出炉 三江源区限开发


 发布时间:2021-02-28 23:14:57

打车难、打车贵,“黑的”横行等问题,近年来成为杭州、北京等一线城市的共同烦恼。杭州计划在今年上半年再推低价但短程的区域出租车。这种模式能否有效?记者展开了调查。杭州频频被出租车“抹黑” 杭州作为国际著名的旅游城市,近来却屡屡被出租车破坏形象。先有著名媒体人杨锦麟在机场“被宰”,后又有媒体人邱震海在西湖边被拒载,这些事件都在网上引起热议。当地媒体也多次报道,杭州不仅正规出租车存在运营不规范的情况,而且“黑车”泛滥,甚至在部分地区,“黑车”拉帮结伙,成为一股“黑势力”。从2012年12月起,杭州市政府亲自牵头,联合交通、公安和城管等多个部门对杭州市非法营运和非法上路的车辆,展开一次“史上最严厉”打击。截至今年3月初,被扣押的“黑车”多达700余辆。在经历几个月的艰难“打黑”后,市区的“两非”车辆少了很多。

不过,在一些城乡接合部,效果并不十分明显,甚至有群众反对取缔“黑车”,为他们撑腰。“‘黑车’没了,我们出门更不方便了。以前只要花上三五块钱就能到公交车站,现在却要走上半个小时。”一位在城乡接合部转塘地区的市民说。原是想为民办事,却招来了民怨,这令执法人员有些意外。然而在进入深入调研后,交通部门发现,城乡接合部公共交通不完善,老百姓出行有困难,导致他们对“黑车”有依赖。区域出租车是一条出路? 目前,杭州出租车问题最多的集中于“上泗”等城乡接合部地区,小面包车等“黑车”猖獗,是这里久治不愈的顽疾。杭州市政府决定在完善公共交通的基础上,投放一批区域出租车,以解决这里居民的出行难。杭州市交通局综合处处长陈捷说,所谓区域出租车,即这些出租车一般情况下只能在特地地区经营,越界则会被处罚。它的最大特点是短程、收费低,能够为居民的短途出行带来方便。

预计新投放的区域出租车起步价为5元,而目前杭州主城区普通出租车的起步价为11元。陈捷说,杭州下沙地区于2007年起推行区域出租车,取得了较好的效果,这为上泗地区的投放提供了经验。记者在下沙地区调研时发现,这种模式相对于一直以来的“大一统”有其优势,或能成为特定区域的有益探索。2007年,下沙推出区域出租车,目前共有350辆,车身颜色与普通有别,乘客很容易辨别。推出时,起步价为5元/3公里,超过部分每公里2元,价格便宜,很受欢迎。起步价这么低,出租车司机有钱赚吗?“这里路畅通,不堵车,能拉的生意多,另外班费比普通出租车低七八十块钱一天,所以钱还是有的赚的,一个月能保证有三四千元。”一位在下沙开区域出租车两年的张师傅说。一位业内人士说,只要牌照费降低、班费降低,区域出租车很有前景,能够实现司机和市民的双赢。

出租车之惑还需公共交通来解 尽管,杭州近几年在出租车上动了很多脑筋,但是一些业内人士认为,如果只从出租车上找出路是治标不治本,必须想办法完善公共交通。(记者周竟)。

创历年之最。”青海省摄影家协会主席蔡征12日在于西宁开幕的第六届中国(青海)三江源国际摄影节上说。青海地处世界屋脊青藏高原,自然风貌得天独厚。这里是黄河、长江、澜沧江的发源地,有“三江源”之称,丰富的自然、历史、人文资源为摄影创作者们提供了无限灵感与遐想,因而有“摄影艺术的天然宝库”、“摄影家的天堂”之美誉。本届摄影节吸引了来自美国、德国、法国、英国以及中国等60多个国家的600多名摄影家参展。,青海省委常委、宣传部长吉狄马加在开幕仪式上表示,摄影节通过全方位多视角展出中外优秀摄影作品,展示近年来中外摄影艺术的发展水平和艺术成就,在为国内外摄影爱好者搭建了一个平台的同时也为青海打开了一扇世界之窗。

中国(青海)三江源国际摄影节创办于2006年,至今已举办五届。本届摄影节以“昆仑护佑的疆域——被镜头记忆的光影世界”为主题,由《影像世界》国外展览、《影像中国》国内展览、《影像三江源》生态自然、《影像非遗》人文风情、《特色影像》邀请展等多个主题影展组成,为历届之最。“21世纪的今天,摄影已经成为一门跨越国界的语言,此次摄影节汇聚了如此多的摄影家和摄影作品齐聚一堂,为此,我对青海三江源的热情好客表示感谢。”来自法国的摄影评委Mohammad Reza Deghati说。本届摄影节将持续5天,摄影家们将前往青海湖、塔尔寺等青海著名旅游景点进行摄影采风活动。(完)。

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