汕头海事局VTS试运行 粤东海域等实现雷达信号覆盖


 发布时间:2021-01-16 11:05:53

长江海事部门停止对单壳油船、单壳化学品船等非标准船舶办理进入三峡库区签证和过闸手续,以减少船舶对库区水环境的污染,确保长江沿线饮用水安全。据了解,为提高三峡船闸的通过能力,保障船舶航行安全,减少船舶对库区水环境的污染,自2013年1月1日起,单壳油船、单壳化学品船及生活污水排放达不到规范要求的客船(含载货汽车滚装船)不得进入三峡库区营运,600总吨以下商船不得通过三峡船闸(但2003年10月1日后新建的标准化船舶、重大件船及运输鲜活货的船舶除外)。1月1日,宜昌海事局过闸安检站已停止对单壳油船、单壳化学品船等非标准船舶实施过三峡船闸安检申报。三峡库区巴东、归州海事处加大现场巡航,加大生态环境保护宣传,严格控制船舶排放,加大对瞒报、谎报及非法运输危化品船舶的查处力度。(完)。

受19号超强台风“天兔”袭击和天文大潮影响,大型渡船“莱长02”搁浅,经过连夜救助,23日凌晨4点35分“莱长02”大型渡船成功脱浅,确保船上11名船员及渡船的安全。汕头海事局工作人员称,22日下午4点左右,受19号超强台风“天兔”和天文大潮影响,广东目前最大的公路汽车渡口、也是广东省唯一海岛县——南澳岛与大陆间唯一的海上汽车通道“莱长渡口”风浪大作。汕头莱长渡口的一艘渡船“莱长02”在榕江5号浮筒系泊防台时,因系浮筒缆绳折断,漂浮搁浅在榕江关埠段南岸,船体倾斜,主机失控,船上11名船员危在旦夕,请求海事部门的紧急救助。汕头海事局接报后,该局局长李忠华、书记陈凯等亲自坐镇指挥,与汕头市公路局共同研究脱浅方案。

汕头海事局船舶交管中心立即对附近水域实施临时交通管制,对附近锚泊船舶进行安全信息的提醒,防止发生碰撞等次生事故。汕头海事和公路部门连夜对“莱长02”的搁浅过程进行了仔细分析和研究,反复研究出浅的路径。协调锚泊在附近的“华能海拖2”、“华能海拖3”两艘大马力拖轮,救助“莱长02”渡船脱浅。凌晨4点,在潮水位于高潮位时,汕头海事局协调海门华能两艘拖轮进行拖带作业。拖带过程中,汕头海事局利用VTS(船舶交通管理系统)严密监控“莱长02”轮拖带动态,提醒控制拖力和速度。凌晨4点35分“莱长02”渡船成功脱浅,确保了船员及渡船的安全。据介绍,莱长渡口是广东省重点渡口,也是汕头市区大陆进入广东省唯一的海岛县南澳县的唯一通道。

“莱长02”是根据莱长航区的特点按国家最新规范标准设计建造的一艘沿海客运船,2012年7月正式投产运营,该船总长58.5米,主甲板56.5米,宽13.8米,航速10节,可同时装载14辆5吨标准东风货车和14辆小车,核定乘客214位。(完)。

受强台风“尤特”外围环流影响,汕头潮南区五十年一遇的强降水,致70.5万人受灾,潮南陈店镇有1名群众不幸溺水身亡。17日下午4起,汕头潮南区各地普降暴雨到大暴雨、局部地区特大暴雨的强降水过程。此次是潮南区50年一遇的强降雨,其中潮南峡山街道李围村水深最高达2米。受此次强降水袭击,汕头潮南区受灾人口达到70.5万人,因灾情紧急转移6.6万人,倒塌民房32间。潮南区全区11个镇(街道)普遍受灾,其中司马浦、陈店、峡山、两英和井都等5个镇(街道)灾情尤其严重。多处堤坝损坏,供电、通讯中断;农作物受灾面积11.3万亩,潮南陈店镇有1名群众不幸溺水身亡。灾情发生后,汕头市、区两级党委、政府全力组织抗灾救险工作。汕头市长郑人豪、副市长李耿坚带队赶赴一线部署救援工作。目前,汕头潮阳、潮南两区对练江等江河的漫堤部位实施加固抢险,并加强各个重点水库、山塘和堤围的安全管理。17日晚至今,汕头市共出动抢险救灾人员1700余人(民兵轻舟分队110人、民兵应急分队1500余人及部队官兵),出动民兵轻舟队冲锋舟18艘。

同时,正协调驻汕部队派出冲锋舟及官兵赶赴灾区最重的陈店镇抢险救灾。(完)。

汕头海事局与汕头海洋与渔业局举行了《关于海上船舶安全管理合作协议》签字仪式。此举将为进一步加强双方对海上船舶安全管理的协调与合作,充分发挥各自的优势,提高海上船舶和船员生命财产安全和海洋生态环境保障水平,促进海洋经济科学发展。记者采访了解到,按照协议内容,双方将遵循优势互补、资源共享、信息互通和行动协调的原则,共同做好汕头海域海上安全管理各项工作。汕头海事局与汕头海洋与渔业局将建立包括水域功能规划沟通机制、防止商渔船碰撞事故发生合作机制、健全完善海上搜救联动机制在内的八大合作机制,在积极推进汕头沿海水域船舶航路、禁航区、港外锚地、捕捞区、养殖区等功能水域的科学合理规划,强化落实防止商渔船碰撞事故发生的相关措施,进一步完善海上搜救联动机制,提高渔业海难救助能力和水平等方面加强合作,共同做好汕头海域海上安全管理各项工作。

协议签订当天还举行了《送法到船头——商船渔船安全对话互动普法》活动。活动邀请了商船、渔船船长与来自司法、海洋与渔业、海事、高等院校和航运单位的专家,一起共同参与,共同为防范商船和渔船碰撞事故出谋划策。汕头海事局的辖区(含搜救责任区),位于台湾海峡的南端与南海东部之间的水域,是中国沿海南北水上交通的重要航道,也是中国内地船舶南北航行的必经之地。据汕头海事局局长李忠华介绍,汕头沿海南北通道过往商船日均超过900艘次,船舶流量密集。同时汕头沿海又是一个大渔场,特别在渔汛期间,3000多艘渔船集中出海捕鱼。商船航路与渔业传统作业区重叠,并且进出渔场的渔船与南北通道上的商船垂直交叉,碰撞概率非常高。(完)。

汕头 船舶 海事局

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