济南铁路交警正式上岗首日开出22张罚单


 发布时间:2020-11-25 12:35:58

泛亚铁路西线重要组成部分广通至大理铁路复线扩能改造工程30日正式动工,该段建设将完善泛亚铁路西线网络,提升运力,促进云南对外开放。广通至大理铁路扩能改造工程全线长174.45公里,设计时速200公里,全线设8个车站,新建桥梁78座、隧道42座,桥隧总长达109.88公里,约占全线总长的63%,工程概算投资总额为139.36亿元人民币,预计于2017年5月完工。建成后,广大铁路将从国家Ⅱ级单线铁路提升为国家Ⅰ级双线电气化铁路,并与正在建设的昆明至广通复线相连接,构成昆明至大理、昆明至丽江之间快速便捷的铁路运输大通道,对完善泛亚铁路网、加快云南面向西南开放具有重要意义。泛亚铁路分东、中、西三线。目前,泛亚铁路云南境内段建设进展顺利,东线玉蒙铁路已开通试营运,蒙自至河口铁路正在建设之中;中线玉溪至磨憨铁路各项准备工作正积极有序推进;与广大铁路相连的西线大理至瑞丽段也正在加紧施工建设。(完)。

据中国之声《央广新闻》报道,从昨天(13日)开始,山东普降春雪。这场春雪对急剧发展的旱情和交通造成不同程度的影响。山东全省平均降雪1毫米,是小到中雪。据最新数据,截至今晨8时,旱情比较严重的济宁、聊城平均降雪量已达2.2毫米。济南降雪量达5毫米。山东已140余天没有有效降水,这次有效降水能够在很大程度上遏制旱情。这次降雪对交通影响最大,山东省气象部门已发布道路结冰黄色信号,其中,京台高速、青银高速、济南绕城高速、济广高速及京沪高速等近60个收费站处于关闭状态。来自济南边检站的消息显示,济南机场19个航班处于延误状态,1000余名旅客滞留。(记者柴安东)。

采取制定差异化旅游营销战略、创建互动、多渠道的旅游公共服务体系等措施,将济南建设成为具有泉城特色的国际智慧旅游城市。在当日的通报会上,济南市旅游局局长王铁志介绍说,“智慧城市大挑战”项目是IBM在全球单项投入最大的公益项目,旨在通过贡献IBM全球顶尖人才的专长,提升合作城市城市的智慧化建设水平。“今年,济南市很荣幸入选‘智慧城市大挑战’城市行列,以发展智慧旅游为核心课题,推进济南旅游智慧发展,打造具有泉城特色的国际旅游名城。”王铁志说,济南是IBM“智慧城市大挑战”项目在中国的第一个智慧旅游项目。据王铁志介绍,自9月8日开始,IBM专家组就在济南开展调研访谈,走访了20余家单位,访谈66人,问卷调查283人,社交媒体分析达10万余条。

来自IBM的专家KumarBhaskaran说,“IBM智慧城市大挑战”专家团队认为,济南在促进旅游业智慧发展方面已经取得了很多成果,如果进一步综合运用新技术手段,将进一步促进济南旅游业的发展,帮助打造泉城特色的国际旅游名城。对于如何将济南建设成为具有泉城特色的国际智慧旅游城市,KumarBhaskara表示,IBM专家团队建议,济南市要建立开放统一的产业平台以支持智慧旅游,与多领域合作伙伴展开合作,利用大数据分析能力支持智慧旅游产业链。同时,在对游客数据进行分析的基础上对游客群体进行细分,制定差异化、精准化的旅游营销战略;并创建互动、多渠道的旅游公共服务体系,方便游客通过多种途径轻松获取旅游信息,从而创造高互动的游客体验。

IBM专家团队建议济南市打造旅游大数据平台。针对网站、微信、微博等多渠道数据进行收集、整理和分析,实现与广大游客主动交互。同时,利用大数据平台实现各旅游部门的信息共享,为行业管理、规范市场运作提供数据支撑。王铁志表示,济南市旅游局将积极借鉴IBM建议报告,结合济南旅游实际和济南市智慧旅游发展规划,利用大数据分析等能力,推进行业管理智慧化,加强互动式旅游公共服务,实施差异化旅游营销,因地制宜的推进智慧城市建设,推进济南智慧旅游城市建设发展。(完)。

济南街头,用滴滴或快的软件依然可以轻松叫到专车。专车缘何赢得青睐  1月7日下午三点半,青岛市运管局在南昌路附近进行黑车专项整治,共查扣非法运营专车两辆。记者从滴滴打车与快的打车公司了解到,两家公司的专车车辆是直接跟汽车租赁公司对接,司机跟劳务公司对接。◆济南青岛淄博三市叫停“专车” ◆的哥期望专车倒逼减少“份子钱” 专车服务,驶向何方 1月7日,济南街头,用滴滴或快的软件依然可以轻松叫到专车。几位专车司机坦言:今天接单并未受明显影响。事实上,继淄博“叫停”专车后,济南、青岛又相继成为两个对专车说“不”的城市——7日,青岛市运管局明确表示:提供专车服务的私家车或社会车辆属于“未经许可,擅自从事出租汽车客运或者汽车租赁经营”。

6日,济南客管中心宣布即日起包括滴滴、快的在内的专车将按黑车查处。一边是政策收紧,一边是市场需求不衰,专车将驶向何方? 专车缘何赢得青睐 1月7日下午三点半,青岛市运管局在南昌路附近进行黑车专项整治,共查扣非法运营专车两辆。而济南的赵先生对专车的印象是“车干净、服务好”。“刚开始也担心,觉得这不就是高档黑车么,但是坐了几次发现并不是。”在万达广场工作的赵女士告诉记者,“滴滴打车软件本身会显示司机信息、车辆信息,而且会随着行驶过程实现自动计价。车上都有GPS,可以实现实时定位。”滴滴专车去年9月进入济南,快的专车11月进入济南,短短数月,已经受到了消费者的欢迎。在高峰时段打车难问题十分严峻的济南,专车“容易叫车”的特点帮助它赢得了不少乘客。

与出租车的打车费用相比,专车的确高出不少,但海量专车红包的存在让专车走下奢侈品的神坛。记者乘坐滴滴专车从泺源大街到山东大厦,全程车费合计20.2元,使用打车券抵扣15元后,记者只为这段路程支付了5.2元。“一刀切”或存法律瑕疵 济南对禁令给出的解释是:《山东省道路运输条例》及《济南市城市客运出租汽车管理条例》规定,客运出租汽车行业经营实行许可制度,未配发《道路运输证》运营的客运出租车辆包括社会车辆和私家车辆均属非法运营。青岛市交通委运管部门另外的考虑是,专车没有强制报废、车辆维护、技术等级评定的限制,驾驶员没有经过相关知识的教育培训,专车车辆保险额度不一,理赔能力及责任不明,一旦出现安全事故,乘客的生命及财产安全无法得到保障。

记者从滴滴打车与快的打车公司了解到,两家公司的专车车辆是直接跟汽车租赁公司对接,司机跟劳务公司对接。“但现实问题是,大量私家车夹杂在专车队伍中,劳务公司提供的司机也未必具有合乎规定的驾龄,因而需要整治。”济南市客管中心综合科副科长王玲说。“汽车租赁与出租车服务最重要的区别是有无驾驶员,汽车租赁提供的是车,而出租车服务提供的是车与人。也就是说只要提供了驾驶员服务,就构成了营运行为,如果未经出租车管理部门允许,营运行为就是非法营运。”王玲说。济南市交通运输局相关工作人员告诉记者,即使是汽车租赁公司的车辆,也不能确保全部有运行资质。南京市刘洪律师事务所律师耿昕告诉记者:“如果租赁公司提供符合要求的汽车,劳务公司提供符合驾驶要求的司机,并在滴滴或者快的平台上实现整合,那么专车服务并没有触及法律的红线。

”另一位济南的法律人士认为,监管部门不论车、人是否拥有资质,出台行政命令一律按黑车处理,存在着法律瑕疵。济南欲推官方版“专车” 面对质疑,快的打车的工作人员叶耘表示,快的就是将汽车租赁服务与代驾服务整合在一个平台上,构成一个快的、租赁公司、劳务公司、乘客之间的四方协议。不应将专车简单与黑车画等号。出租车司机马师傅告诉记者:“我们其实欢迎专车的出现,因为觉得它能倒逼出租车公司减少‘份子钱’。‘份子钱’为啥这么高?还不是因为公司垄断着出租车号段!” 但他也对专车的前景表示担忧:“过去坐收渔利,现在恐怕也不肯轻易放开吧?我觉得,顶多换种方式,还是会把垄断资源抓在自己手里的。” 王玲表示,此番整治专车市场只是打击非法运营,不打击正常的市场需求。

“客管中心和上级主管部门市交通运输局也正在积极研究解决方案,目前内部倾向于推出官方版‘专车’。我们有官方版召车软件‘爱召车’,明年力争把‘专车’这块业务也加进去,农历年前就要装一部分软件了。” 一位不愿透露姓名的某业内人士指出,“对于新生事物,只要利国利民,就不应因部门利益而施加阻挠。政策法规如与现实不符,应该主动跟进,才能更好地监督、保障各方利益。” (陈晓婉 李檬 白晓)。

济南 铁路 火车站

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